Avis juridique important
82/922/EOK: Σύσταση της Επιτροπής της 17ης Δεκεμβρίου 1982 προς τις εθνικές επιχειρήσεις σιδηροδρόμων σχετικά με τον καθορισμό συστήματος παροχής στους ταξιδιώτες υπηρεσιών ποιότητας
Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 381 της 31/12/1982 σ. 0038 - 0039
Ισπανική ειδική έκδοση: Κεφάλαιο 07 τόμος 3 σ. 0149
Πορτογαλική ειδική έκδοση : Κεφάλαιο 07 τόμος 3 σ. 0149
*****
ΣΥΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
της 17ης Δεκεμβρίου 1982
προς τις εθνικές επιχειρήσεις σιδηροδρόμων σχετικά με τον καθορισμό συστήματος παροχής στους ταξιδιώτες υπηρεσιών ποιότητας
(82/922/ΕΟΚ)
Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχοντας υπόψη:
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας,
Εκτιμώντας:
τη σπουδαιότητα των διεθνών επιβατικών μεταφορών, τόσο για τις επιχειρήσεις σιδηροδρόμων όσο και για τους χρήστες·
την ανάγκη περαιτέρω βελτιώσεως των παρεχομένων υπηρεσιών·
την προσφορά, στο σύνολό της, υπηρεσιών ποιότητας στον τομέα των διεθνών επιβατικών μεταφορών·
Έχοντας λάβει γνώση των προσπαθειών που καταβάλλουν οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις στους ανωτέρω τομείς,
Καλεί τις εθνικές επιχειρήσεις σιδηροδρόμων:
- να μελετήσουν τις δυνατότητες και τον τρόπο διαχειρίσεως ενός συστήματος παροχής στους ταξιδιώτες υπηρεσιών ποιότητας, βασιζόμενες στις κατευθυντήριες γραμμές που αναφέρονται στο παράρτημα.
- να ανακοινώσουν στην Επιτροπή, πριν από την 1η Μαΐου 1983, τις προόδους που θα έχουν πραγματοποιήσει σχετικά με την εφαρμογή της παρούσας συστάσεως.
Αυτή η σύστασις απευθύνεται εις:
Societe nationale des chemins de fer belges
85, rue de France
B-1070 Bruxelles
(Belgium)·
De danske Statsbaner
Generaldirektionen
Soelvgade 40
DK-1307 Koebenhavn K
(Denmark)·
Societe nationale des chemins de fer francais
88, rue Saint-Lazare
F-75436, Paris, Cedex 09
(France)·
Deutsche Bundesbahn
Hauptverwaltung
Friedrich-Ebert-Anlage 43-45
D-Frankfurt/Main
(Federal Republic of Germany)·
Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος, ΑΕ
Κεντρική Διεύθυνση
Καρόλου 1
Αθήνα 107
(Ελλάδα)·
Coras Iompair
Heuston Station
IRL-Dublin 8
(Republic of Ireland)·
Azienda Autonoma delle Ferrovie dello Stato
Piazza della Croce Rossa
I-Roma
(Italia)·
Societe nationale des chemins de fer luxembourgeois
9, Place de la Gare
Boite Postale, 1803
L-Luxembourg
(Grand Duchy Luxembourg)·
N. Nederlandse Spoorwegen
Moreelsepark 1
NL-3500 HA Utrecht
(Netherlands)·
British Railways Board
222 Maryleborne Road
UK-London NW1 6JJ
(United Kingdom)·
Northern Ireland Railways Company Limited
(Central Station)
East Bridge Street
UK-Belfast BT1 3PB
(Nothern Ireland).
Έγινε στις Βρυξέλλες, στις 17 Δεκεμβρίου 1982.
Για την Επιτροπή
Γεώργιος ΚΟΝΤΟΓΕΩΡΓΗΣ
Μέλος της Επιτροπής
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
Στοιχεία που θα πρέπει να ληφθούν υπόψη για τον καθορισμό διεθνούς συστήματος παροχής, νυχθημερόν, στους ταξιδιώτες υπηρεσιών ποιότητας
1. Για να καθορισθεί ο όγκος της προσφοράς και τα χαρακτηριστικά των παρεχομένων υπηρεσιών κατά μήκος του κυρίως δικτύου, το οποίο αποτελείται από τις σχέσεις μεταφοράς μεταξύ των Ευρωπαϊκών περιοχών με μεγάλη πληθυσμιακή πυκνότητα, πρέπει να καταστούν εντατικότερες, κατά συγκοινωνιακό άξονα, οι διαρκείς μελέτες αγοράς.
2. Κατά τις μελέτες αυτές θα είναι ομοίως δυνατό να ληφθούν υπόψη οι δυνατότητες αναπτύξεως και εξειδικεύσεως των νυκτερινών συρμών καθώς και των συρμών επί των οποίων οι επιβάτες τους δύνανται να φορτώνουν και τα αυτοκίνητά τους.
3. Θα πρέπει να υπερισχύσει η ιδέα της δημιουργίας ενόςq διεθνούς δικτύου ποιότητας, η τεχνική και εμπορική διαχείριση του οποίου θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν ανεξάρτητη από τα εθνικά σιδηροδρομικά δίκτυα, με την παράλληλη εξασφάλιση, όμως, της απαραίτητης συνοχής με αυτά.
4. Οι υπηρεσίες που είναι επιφορτισμένες με τη διαχείριση των δικτύων θα πρέπει να εφαρμόσουν, όσο το δυνατόν ταχύτερα και μετά την ολοκλήρωση των μελετών αγοράς, διατάξεις που θα θεσπισθούν, ύστερα από μεταξύ τους συνεννοήσεις, στον τομέα της εκμεταλλεύσεως των διεθνών συρμών ποιότητος καί, ιδίως, όσον αφορά:
- την κανονικότητα των δρομολογίων και την υψηλή εμπορική ταχύτητα,
- τη χρησιμοποίηση των πλέον προσαρμοσμένων τεχνικών μέσων για την εξασφάλιση υπηρεσιών ποιότητας (σύνδεση τραίνων, μηχανές έλξης),
- την πρακτόρευση καλών ανταποκρίσεων,
- τις υπηρεσίες που παρέχονται στο κοινό (εστιατόριο, πληροφορίες, μέσα τηλεπικοινωνίας, σύνδεση με τους άλλους τρόπους μεταφοράς).
5. Οι εθνικές σιδηροδρομικές επιχειρήσεις της Κοινότητος θα πρέπει να έλθουν σε συνεννόηση με τις επιχειρήσεις σιδηροδρόμων των ενδιαφερομένων τρίτων χωρών για τη συντονισμένη εφαρμογή των ανωτέρω.
Top