T.C. ANKARA BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ
26. HUKUK DAİRESİ Esas-Karar No: 2021/1664 - 2023/1034
T.C.
ANKARA
BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ
26. HUKUK DAİRESİ
ESAS NO: 2021/1664
KARAR NO: 2023/1034
T Ü R K M İ L L E T İ A D I N A
K A R A R
İNCELENEN KARARIN
MAHKEMESİ: ANKARA 14. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ
TARİHİ: 26/04/2021
NUMARASI: 2019/615 Esas 2021/324 Karar
DAVACILAR:
VEKİLİ:
DAVALILAR:
DAVANIN KONUSU: Tazminat (Ölüm Ve Cismani Zarar Sebebiyle Açılan)
KARAR TARİHİ: 15/12/2023
GEREKÇELİ KARAR
YAZILMA TARİHİ: 25/12/2023
Mahalli mahkemesince verilen karara karşı davacılar vekili ile davalı ... vekili tarafından süresi içinde istinaf kanun yoluna başvurulmuş olup, başvuru şartlarının yerine getirildiği dosya üzerinde yapılan ön inceleme ile anlaşılmakla yapılan istinaf incelemesi sonunda;
TARAFLARIN İDDİA VE SAVUNMALARI
Davacılar vekili, 23.07.2018 tarihinde, davalılardan ... Sigorta Şirketine zorunlu mali mesuliyet sigorta poliçesi ile sigortalı ...’na ait sevk ve idaresindeki ... plakalı araçla davacılardan ...’ın sevk ve idaresindeki ... plakalı traktöre arkadan çarpması sonucu davacının aracında yolcu olarak bulunan davacı ...’nin eşi, diğer davacıların annesi ...’ın araçtan düşerek 16.09.2018 tarihinde kazaya bağlı olarak vefat ettiğini, davalı sigorta şirketine 25.10.2019 tarihinde başvurmalarına rağmen ödeme yapılmadığını belirterek HMK'nın 107. maddesi gereğince fazlaya ilişkin hakları saklı kalmak üzere davacı eş ... için 1.000,00 TL destekten yoksun kalma tazminatının kaza tarihinden itibaren işleyecek avans faiziyle birlikte davalılardan müştereken ve müteselsilen tahsiline, davacı eş ... için 50.000,00 TL, davacı çocuklar için ayrı ayrı 30.000,00 TL olmak üzere toplam 110.000,00 TL manevi tazminatın olay tarihinden itibaren işleyecek avans faiziyle birlikte davalı ...’dan tahsiline karar verilmesini talep etmiş; 17.10.2020 tarihli dilekçesi ile davalı sigorta şirketi tarafından 30.09.2020 tarihli sulh ve ibraname protokolü gereğince 49.000,00 TL destekten yoksun kalma tazminatı ile ferileri toplamı 80.745,00 TL ödeme yapıldığından maddi tazminat isteminin ödeme nedeniyle konusuz kaldığını, manevi tazminat yönünden davaya devam ettiklerini açıklamıştır.
Davalı ... vekili, ikametgah mahkemesi ve olay yeri itibarıyla Çekerek Asliye Hukuk (Ticaret) Mahkemesinin yetkili olduğunu, kazanın davacı ...’ın sevk ve idaresindeki traktör ile seyir halinde iken, traktörün aniden virajda durması nedeniyle meydan geldiğini, kaza mahallinde yol çalışması nedeniyle sağda mucur dökülü olduğundan davacının mucuru görünce aniden sol şeride geçerek durduğunu, davalının da traktörün sol şeritte durduğunu görmesi üzerine frene bastığını, yola dökülü olan asfalt malzemesi nedeniyle aracın kayarak, davacının kullanmış olduğu traktörün arka tekerliğine çarptığını, çarpmanın etkisi ile traktördeki yolcu olarak bulunan ...’ın düştüğünü, olay yerine gelen ambulansa yürüyerek binen ...’ın tedavisi sonrasında hastaneden taburcu olduktan 56 gün sonra vefat ettiğini, kaza ile ölüm arasında illiyet bağının bulunmadığını, ölümün kazadan meydana geldiğinin davacı tarafından kanıtlanması gerektiğini, desteğin 70 yaşında ve kronik hastalıkları bulunduğunu, davacı araç sürücüsünün ehliyetsiz olduğunu traktörün muayenesinin bulunmadığını, davacının trafiğe çıkmaması gereken traktörü ile eşini hastaneye götürmek için yola çıktığını bu nedenle kazanın meydana gelmesinde davacı ...’nin ve desteğin kusurlu olduğu belirterek davanın reddini savunmuştur.
Davalı ... Sigorta Şirketi vekili, davanın reddini istemiştir.
İLK DERECE MAHKEMESİ KARARI
Mahkemece davanın çift taraflı trafik kazası neticesinde meydana gelen ölüm nedeniyle, ölenin yolcu olduğu araca çarpan araç sürücüsü ve ZMM sigortasından destekten yoksun kalma nedeniyle tazminatı, araç sürücüsünden manevi tazminat istemine ilişkin olduğu, toplanan deliller ve dosya içeriği birlikte değerlendirildiğinde, davalı ...'nun sevk ve idaresindeki ... plaka sayılı otomobil ile Dikmesöğüt Köyü yönünden Seyhan yönüne seyir etmekte iken kaza mahalli olan sağa virajlı yol kesiminin çıkışına geldiğinde, yolun sağında yolcu indirmek için yavaşlayarak duran ya da tam durmak üzere olan davacı ...'ın sevk ve idaresindeki ... plaka sayılı traktörün sol arka kesimine otomobilin sağ ön kesimi ile çarpması sonucu, ... plaka sayılı traktör üzerinde yolcu olarak bulunan müteveffa ... ...'ın yaralandığı ve akabinde vefat ettiği, vefatında yaralanma öncesi kendisinde mevcut olan koah ve kalp yetmezliği hastalıklarının da etkisi ve katkısı olduğu, davalı ...'nun kazada %80 oranında, davacı ...'ın kazada %20 oranında kusurlu olduğu, destek ... ...'ın meydana gelen kazada kusurunun bulunmadığı, ancak olay öncesinde kara yollarında güvenli yolcu taşımasına uygun olmayacak şekilde traktör üzerine yolcu olarak binmekle, traktör üzerine binmiş halde bulunduğu yer itibariyle kendisini traktöre sabitleme imkanının olmaması nedeniyle, sol arka kesimden çarpılmaya maruz kalan traktörün sarsılması ve savrulması esnasında traktörün üzerinden yer düşmesi şeklinde meydana gelen olayın kendisinin vefatı ile sonuçlanmasında, olay öncesi kendi can güvenliğini tehlikeye düşürecek bu davranışları kural ihlali ise de olayın fiziksel oluşumunda doğrudan illiyet bağı bulunmadığından, vefatı ile ilgili müterafik kusurlu olduğu, dosya kapsamı ve davacı vekilinin beyanları ve sunduğu evraklar doğrultusunda maddi tazminat davası yönünden davanın konusuz kaldığı hususları dikkate alınmakla; maddi tazminat talebine yönelik davada davanın konusuz kalması nedeniyle karar verilmesine yer olmadığına, ancak maktulün eşi ve çocukları olan davacıların manevi tazminat talepleri yönünden açılan davaya yönelik, tarafların ekonomik ve sosyal durumları, olayın meydana geliş şekli, davalı ...'nun ve davacı ...'ın kazadaki kusur oranları, müteveffanın kendi vefatı ile ilgili müterafik kusuru ve maruz kaldığı trafik kazasında yaralanmasıyla ölümü arasında illiyet bağı bulunmasıyla birlikte, ölüm olayında yaralanma öncesi kendisinde mevcut olan koah ve kalp yetmezliği hastalıklarının da etkisi ve katkısı olması, kaza tarihi itibariyle paranın satın alma gücü ve sair hususlar göz önüne alınarak manevi tazminat davasının kısmen kabulüne karar vermek gerektiğinden maddi tazminat talebi yönünden davanın konusuz kalması nedeniyle karar verilmesine yer olmadığına,manevi tazminat talebi yönünden davanın kısmen kabulü ile; davacı ...'a 35.000,00 TL, davalı İsmail ...'a 21.000,00 TL ve davacı ...'a 21.000,00 TL olmak üzere toplam 77.000,00 TL manevi tazminatın kaza tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi ile birlikte davalı ...'ndan tahsili ile davacılara ödenmesine,fazlaya ilişkin talebin reddine karar verilmiş; hükme karşı davacılar vekili ile davalı ... vekili tarafından istinaf kanun yoluna başvurulmuştur.
İLERİ SÜRÜLEN İSTİNAF SEBEPLERİ
Davacılar vekili istinaf dilekçesinde özetle; eş ve annelerin kaybeden davacılar lehine hüküm altına alınan manevi tazminat miktarın çok düşük olduğunu belirterek istinaf isteminin kabulü ile yerel mahkeme kararının manevi tazminat yönünden kaldırılmasına, davanın kabulüne karar verilmesini talep etmiştir.
Davalı ... vekili istinaf dilekçesinde özetle, yerel mahkemece belirlenen ve hükme esas alınan kusur oranlarını kabul etmediklerini, kazanın tamamen davacı ...’ın kusurundan kaynaklandığını, engelli ve ehliyetsiz olan ...’ın traktörle seyir halindeyken traktörün aniden dur işareti (kırmızı ışık) olmamasına rağmen en sağ şeritte gitmesi gerekirken şerit ihlali ve traktör sürücüsü ...’ın sol orta şeritte virajda durması nedeniyle davalının yanlış şeritte olan ve duran traktöre çarpması sonucu meydana geldiğini, traktörde bulunan ve ambulansa yürüyerek binen kaza esnasında hayati tehlikesi bulunmayan kazadan sonra hastaneden ayrılan ve 56 gün sonra vefat eden desteğin ölümünün öncelikle trafik kazasına bağlı veya ölümü tetikleyen bir eylem olduğunu kabul etmediklerini, ... ...’ın kaza öncesi Koah ve kalp rahatsızlıklarının bulunduğunu, kaza ile merhumun vefatı arasında illiyet bağı bulunmadığını, Yargıtay Ceza Genel Kurulunun 13.5.1974 -8/131-282 16.6.1980- 9/176-235, 22.4.1984 -9/410-228, 21.9.1987 -9/20-359 tarih ve sayılı kararlarından da anlaşılacağı üzere hareketle sonuç arasında doğrudan illiyet bağını arayan uygun sebep teorisinin benimsediğini, Yargıtayın kabul ettiği uygun sebep teorisine göre somut olayın aydınlatılması gerekirken kişinin koah ve kalp hastası olması halinde tıbben de inkar edilemeyecek şekilde inhibasyon sonucu ölüm yani hemen veya o an ani fenalaşma ve akabinde kısa sürede ölümün gerçekleşmesi gerektiğini, desteğin hastanede BTM (basit tıbbi müdahale ) geçirecek şekilde yaralanması gerçekleşmiş olmamasına rağmen ve kazadan 56 gün sonra vefat etmesi nedeniyle vefat sebebinin trafik kazasına bağlanmasının anlaşılamadığını, kaza ile ölüm arasında illiyet bağı bulunmadığını, olayın oluş biçimi ve yeri traktörde bulunanların güvenli yolcu taşımaya uygun olmayacak şekilde traktör içinde ... ...’ın sabit bir şekilde oturmaması nedeniyle traktörün sarsılması esnasında yere düşmesi ve öncelikle desteğin ve traktörü kullanan sürücünün kusurlu davranışları ve özellikle de desteğin tüm dosya kapsamından da anlaşılacağı üzere kendi can güvenliği bilerek ve öngörerek tehlikeye düşürmesi nedeniyle 56 gün sonra zaten kendisinde mevcut olan koah ve kalp yetmezliğiyle ölümünün kaza ve davalının kusuru ile illiyet bağı kurulmasının illiyet bağı teorisine aykırı olduğunu, kaza ile ölüm arasında illiyet bağı kurulmasının ne hukuken ne de tıbben oluş biçimi de değerlendirildiğinde mümkün olmadığını, Yerel mahkemece tüm tarafların kusur oranlarının belirlenmesinde ve yukarıda arz ve izah edilen açıklamalar ışığında eksik ve yetersiz inceleme yapıldığını, Karayolları Trafik Kanununa göre engelli ve ehliyetsiz birisinin, taşımada kullanılması yasak olan bir araçla, hiçbir trafik uyarı ikaz işaretleri olmayan bir yolda tehlikeli şekilde araç ile seyahat etmesi, uygunsuz ve görüş mesafesi olmayan yerde park ederek beklemesinin kazaya sebebiyet vermenin ana maddesi ve başlıca nedeni olduğunu, yerel mahkemenin ehliyetsiz, engelli ve tamamen Karayolları Trafik Kanununa aykırı şekilde araç kullanan ve yine aracın üzerinde yolcu taşıyan ...'a yapmış olduğu hatalardan dolayı ödül gibi 35.000,00 TL manevi, ve yine taşıma aracı olarak kullanılmaması gereken ve yolcu taşıma aracı olarak kullanılmasının yasak olduğu, araca binerek hem kendisini hem de diğer sürücüleri tehlikeye sokacak şekilde traktörün üzerinde seyahat eden İsmail ... ile ölümünde davalının hiçbir suçu bulunmayan ...'a manevi tazminat vermesinin hayatın olağan akışına aykırı olduğunu, kesinlikle manevi tazminat taleplerinin reddi gerektiğini, ayrıca desteğin de müterafik kusurlu olduğunu, hiç kimsenin kendi kusuru ile sebebiyet verdiği olay ve hadiselerden ve zararlardan hak iddia edemeyeceğini, manevi tazminata hükmedilmesi gerekirse ehliyetsiz, engelli ve yolcu taşınmasına izin verilmeyen araç ile yolcu taşıyıp, kazaya sebebiyet veren ...'ın traktörün üzerinde olan diğer kişilere ve davalıya manevi tazminat ödemesi gerektiğini belirterek istinaf isteminin kabulü ile yerel mahkeme kararının kaldırılmasına davanın reddine karar verilmesini talep etmiştir.
DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ ve GEREKÇE
İstinaf talebinde bulunan davacılar vekili ile davalılar vekilinin HMK’nun 355 maddesi gereğince istinaf sebepleri doğrultusunda, dosya içerisindeki bilgi ve belgeler, mahkeme kararının gerekçesi, dayanılan delillerin tartışılıp değerlendirilmesi ile yapılan inceleme sonunda;
Dava, trafik kazasından kaynaklanan destekten yoksun kalma tazminatı ile manevi tazminat istemine ilişkindir.
Davacılar vekili, 23.07.2018 tarihinde, davalılardan ... Sigorta Şirketine zorunlu mali mesuliyet sigorta poliçesi ile sigortalı ...’na ait sevk ve idaresindeki ... plakalı araçla davacılardan ...’ın sevk ve idaresindeki ... plakalı traktöre arkadan çarpması sonucu davacının aracında yolcu olarak bulunan davacı ...’nin eşi, diğer davacıların annesi ...’ın araçtan düşerek 16.09.2018 tarihinde kazaya bağlı olarak vefat ettiğini belirterek davacı eş ... için 1.000,00 TL destekten yoksun kalma tazminatının davalılardan, davacı eş ... için 50.000,00 TL, davacı çocuklar için ayrı ayrı 30.000,00 TL olmak üzere toplam 110.000,00 TL manevi tazminatın olay tarihinden itibaren işleyecek avans faiziyle birlikte davalı ...’dan tahsiline karar verilmesini talep etmiş; 17.10.2020 tarihli dilekçesi ile davalı sigorta şirketi tarafından 30.09.2020 tarihli sulh ve ibraname protokolü gereğince 49.000,00 TL destekten yoksun kalma tazminatı ile ferileri toplamı 80.745,00 TL ödeme yapıldığından maddi tazminat isteminin ödeme nedeniyle konusuz kaldığını, manevi tazminat yönünden talep gibi karar verilmesini istemiş; mahkemece maddi tazminat talebi yönünden davanın konusuz kalması nedeniyle karar verilmesine yer olmadığına, manevi tazminat talebi yönünden davalı sürücünün %80, davacı ...’nin %20, desteğin de müterafik kusurlu olması, kaza ile ölüm arasında illiyet bağı bulunması nedeniyle manevi tazminat isteminin kısmen kabulü ile; davacı ...'a 35.000,00 TL, davalı İsmail ...'a 21.000,00 TL ve davacı ...'a 21.000,00 TL olmak üzere toplam 77.000,00 TL manevi tazminatın kaza tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi ile birlikte davalı ...'ndan tahsili ile davacılara ödenmesine, fazlaya ilişkin talebin reddine karar verilmiştir.Davacılar vekili manevi tazminatın az takdir edilmesine, davalı ... vekili; kusur oranı kaza ile ölüm arasındaki illiyet bağı ve manevi tazminat miktarına yönelik istinaf sebepleri ileri sürmüştür.
Davacıların manevi tazminat istemi TBK'nın 56/2.maddesine dayanmakta olup, bu maddeye göre belirlenecek tazminatın zarara uğrayanda bir giderim duygusu yaratması gerektiği açıktır. Ancak tazminat belirlenirken sadece zarara uğrayan yönünden bakılmayıp, karşı taraf açısından da değerlendirme yapılmalıdır. Bu nitelikte bir tazminat miktarı ise, tarafların kusur oranına, ekonomik ve sosyal durumlarına, duyulan acıya, olay tarihindeki paranın satın alma gücüne vb. gibi verilere göre belirlenebilecektir.
Manevi tazminat zenginleşme aracı olmamakla beraber, bu yöndeki talep hakkındaki hüküm kurulurken olay sebebiyle duyulan acı ve elemin kısmen de olsa giderilmesi amaçlanmalı ve bu sebeple tarafların sosyal ve ekonomik durumları ile birlikte olayın meydana geliş şekli de göz önünde tutularak, hak ve nesafet kuralları çerçevesinde bir sonuca varılmalıdır. Zira, TMK’nın 4. maddesinde, kanunun takdir hakkı verdiği hallerde hakimin hak ve nesafete göre hükmedeceği öngörülmüştür. Tüm bu kriterlere göre belirlenecek tazminat -aynı anda- tarafların ikisini de memnun etmese dahi, adil olacağı için, hukuk tarafından kabul edilen ve uygulanan sistem haline gelmiştir.
23.07.2018 tarih saati 09.45 olan kaza tespit tutanağında ...'nun sevk ve idaresindeki ... plakalı otomobil ile Dikmesöğüt Köyü yönünden Seyhan yönüne seyir etmekte iken kaza mahalli olan sağa virajlı yol kesiminin çıkışına geldiğinde önünde aynı istikamette seyir halinde olan ...'ın sevk ve idaresindeki ... plakalı traktörün sol arka kesimine kullanımındaki otomobilin sağ ön kesimi ile çarpması sonucu, ... plaka sayılı traktör üzerinde yolcu olarak bulunan ... ... ve ...’un yaralanması sonucu oluşan kazada ...’nun yakın takip mesafesi ve arkadan çarpma nedeniyle asli kusurlu, ...’ın kusuruz olduğu, savcılık aşamasında alınan 13.03.2020 tarihli ATK raporu, Yozgat 1.Ağır Ceza Mahkemesinin 19.04.2021 tarih 2020/168 Esas 2021/181 karar sayılı dosyasından alınan 19.03.2021 tarihli ATK raporlarında ...’nun takip mesafesinin korumadığından ve arkadan çarpması nedeniyle asli kusurlu, ...’ın ehliyetsiz araç kullanması, yolcu taşımaya uygun olmayan araçla yolcu taşıması, durma kurallarını ihlali nedeniyle alt düzeyde tali kusurlu, destek ... ...’ın da yolcu taşımaya uygun olmayan araçta seyahat etmesi nedeniyle alt düzeyde tali kusurlu olduğu, eldeki davada uzman makine mühendisi bilirkişiden alınan 28.01.2021 tarihli raporda, davalı ...’nun ... plakalı otomobili ile yerleşim yeri dışında 6 metre genişliğindeki stabilize satıhlı köy yolunda seyir halinde iken olay mahalli yaklaşımında izin verilen 30 Km/Saat Azami Hız değerinin çok üzerinde bir hızla seyrini sürdürmekle, sağa virajlı yol kesimine girerken dahi aracının hızını hiç düşürmemekle, gündüz vakti yolun ön ilerisine yeterince dikkatini yöneltmemekle, aracının hızını aracın yük ve teknik özelliğine, görüş, yol, hava ve trafik durumunun gerektirdiği şartlara uydurmamakla, önündeki trafiği yeterince dikkatli bir şekilde kontrol etmemekle, önündeki aracı güvenli bir mesafe kadar geriden takip etmeyerek yakın takip etmekle, önünde bir aracın mevcudiyetini dahi fark ve idrak etmekte oldukça geç kalarak, önündeki aracın durmak üzere yavaşladığını dahi dikkatinden kaçırmakla, tehlikeli durum karşısında etkili fren tedbirine dahi başvurmakta geç kalarak, mevcut yüksek seyir hızı ile önünde ve yolun sağında yolcu indirmek üzere yavaşlayarak tam durma haline gelmiş olan ya da durmuş olan ... plakalı traktörün sol arka kesimine idaresindeki otomobilin sağ ön kesimi ile çarpmak suretiyle davaya konu trafik kazasının oluşumuna sebebiyet vermekle olayda, 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 51. Maddesi, 52. Maddesi a, b bendi ile 56. Maddesi “c” Bendi hükümlerine aykırı, dikkatsiz ve tedbirsizce davranışları nedeniyle anılan Kanun'un 84. Maddesi'nde asli kusur sayılan hallerden “Arkadan Çarpma” gerekçesi ile olayın fiziksel oluşumunda “Birinci Derecede Kusurlu”(%80 oranında ) olduğu, olaya karışan sürücü davacı ...’ın olay öncesinde idaresindeki ... plakalı traktörü ile yerleşim yeri dışındaki alanda, üzerinde seyir halinde olduğu 6 metre genişliğindeki stabilize satıhlı köy yolunda seyir halinde iken, olay mahalli sağa virajın çıkış kesimine geldiğinde, güvenli bir mesafe kadar virajdan uzaklaştıktan sonra aracını yavaşlatması ve durdurması gerekli iken, henüz virajın çıkışından itibaren güvenli bir mesafe kadar ileriye doğru hareketini sürdürmeden, tam virajın çıkış kesiminde aracını yavaşlatarak durma noktasına getirmiş ya da durdurmuş olması dolayısıyla bulunduğu yol kesiminde trafiği tehlikeye düşürücü nitelikte bir davranış göstermekle, aracı güvenli 'yolcu taşımaya uygun olmadığı halde aracı üzerine yolcu almakla, olayda2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 47. Maddesi "d" Bendi ile bu Kanun'a bağlı Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 131. Maddesi hükümlerine aykırı, dikkatsiz ve tedbirsizce davranışları nedeniyle olayın fiziksel oluşumunda “İkinci Derecede ve Alt Düzeyde Kusurlu”(%20 oranında ) olduğu, olayda yaşamını yitirmiş olan yolcu ... ...’ın olay öncesinde, karayollarında güvenli yolcu taşınmasına uygun olmayacak şekilde traktör üzerine yolcu olarak binmekle; traktör üzerine binmiş halde bulunduğu yer itibariyle kendisini traktöre sabitleme imkanının olmaması nedeniyle, sol arka kesiminden çarpılmaya maruz kalan traktörün sarsılması Ve savrulması esnasında traktör üzerinden yere düşmesi şeklinde cereyan eden olayın kendisinin ölümü ile sonuçlanmasında, olay öncesi kendi can güvenliğini tehlikeye düşürecek bu davranışlarında kural ihlali görülmekle, her ne kadar olayın fiziksel oluşumu ile doğrudan illiyet bağı bulunmasa dahi, bu hususun Mahkemece müterafik kusur olarak değerlendirilmesinin gerekli ve yeterli olabileceği, ATK 1.Adli Tıp İhtisas Kurulunun 05.04.2019 tarihli raporunda kronik obstrüktif akciğer hastalığı (koah) ve kalp yetmezliği bulunan ... ...’ın ölümünün maruz kaldığı 23.07.2018 tarihli trafik kazası sonucu genel beden travmasına bağlı çok sayıda kot ve çok sayıda omur kırıkları ile birlikte retroperitoneal kanama ve bu nedenle kendisinde mevcut koah ve kalp yetmezliği hastalıklarının aktif hale geçmesi sonucu meydana gelmiş olduğu, ... ...’ın 23.07.2018 tarihinde maruz kaldığı trafik kazasına bağlı yaralanması ile 16.09.2018 tarihinde ölümü arasında illiyet bağı bulunduğu ancak ölüm olayında yaralanması öncesi kendisinde mevcut olan koah ve kalp yetmezliği hastalıklarının da etkisi ve katkısı olduğu belirtilmiş olmakla, anılan raporların olayın oluş şekli ve dosya kapsamına uygun olması, kaza ile ölüm arasındaki illiyet bağının belirlenmiş olması nedeniyle mahkemece hükme esas alınmasında bir isabetsizlik bulunmadığından davalı vekilinin kusura ve illiyet bağına ilişkin istinaf sebepleri yerinde görülmemiştir.
Somut olayda, davalı sürücünün asli ve %80, desteğin yolcu olarak bulunduğu davacı sürücü ...’nin %20, desteğin ise traktörde yolculuk yapması nedeniyle müterafik kusurlu olduğu; kaza sonucunda davacılarının eş ve annelerini kaybettiği, kazanın davacı eş ve çocuklar için doğurduğu zararın ağırlığı, tarafların sosyal ve ekonomik durumları, kaza tarihindeki paranın alım gücü manevi tazminatın belirlenmesinde önemli olan diğer etkenlerdir. Zira, manevi tazminat, zarara uğrayanda, manevi huzuru gerçekleştirecek ve tazminata benzer bir fonksiyonu da olan özgün bir nitelik taşımalıdır. Buna göre; davacı eş ve çocuklar için hükmedilen manevi tazminat miktarlarının, davacılar tarafından duyulan acıyı, çekilen sıkıntıyı hafifletebilecek düzeyde ve her iki tarafın mali ve sosyal durumlarına uygun takdir edildiği anlaşıldığından davacılar vekili ile davalı ... vekilinin manevi tazminat miktarına yönelik istinaf sebepleri yerinde görülmemiştir.
Açıklanan nedenlerle dosya içerisindeki bilgi ve belgelere, mahkeme kararının gerekçesinde dayanılan delillerin tartışılıp değerlendirilmesinde özellikle oluşa uygun olarak düzenlenen uzman bilirkişi raporlarında belirtilen kusur oranının hükme esas alınmasında, ATK’ca ölüm ile kaza arasındaki illiyet bağının belirlenmiş olmasına, manevi tazminatın takdirinde TBK’nın 56.maddesindeki özel haller dikkate alınarak hak ve nesafet kuralları çerçevesinde karar verilmesinde bir usulsüzlük bulunmamasına göre davacılar vekili ile davalı ... vekilinin istinaf başvurusunun ayrı ayrı HMK’nın 353/1.b.1.maddesi gereğince esastan reddine karar vermek gerekmiştir.
HÜKÜM : Gerekçesi yukarıda izah edildiği üzere;
1-Davacılar vekili ile davalı ... vekilinin istinaf başvurusunun ayrı ayrı Hukuk Muhakemeleri Kanunun 353/1.b.1 maddesi gereğince ESASTAN REDDİNE,
2-İstinaf talebinde bulunan davacılardan alınması gerekli 269,85 TL istinaf karar ilam harcından peşin alınan 59,30 TL harcın mahsubu ile bakiye 210,55 TL harcın davacılardan; davalı ... Tarıkulu’dan alınması gereken 5.259,87 TL istinaf karar harcından, peşin alınan 1.314,97 TL nispi karar harcının mahsubu ile bakiye 3.944,90 TL harcın davalı ...’ndan tahsili ile hazineye gelir kaydına,
3-Başvuran taraflarca yapılan istinaf yargılama giderlerinin üzerlerinde bırakılmasına,
4-Başvuran taraflarca yatırılan delil ve gider avansından kullanılmayan kısmın HMK’nın 333.maddesi uyarınca karar kesinleştiğinde kendilerine iadesine,
5-Karar tebliği, harç mahsup, iade ve tahsil işlemlerinin ilk derece mahkemesince yerine getirilmesine,
Dosya üzerinden yapılan inceleme sonunda HMK’nın 362/1.a maddesi gereğince miktar itibariyle KESİN olmak üzere 15.12.2023 tarihinde oy birliği ile karar verildi.
Başkan
Üye
Üye
Katip
* Bu belge, 5070 sayılı Kanun hükümleri gereğince elektronik imza ile imzalanmıştır.