(2629 S. K. m. 11) (926 S. K. m. 3)
Davacının 11 Temmuz 1997 tarihinde kayda geçen dava dilekçesinde özetle; Hava Kuvvetleri Komutanlığının 01 Mayıs 1997 gün ve HRK.: 1700-237-97 (ÜÇ.EGT.1) sayı ile Jet, Ulaştırma ve Helikopter Pilotlarının ayrı ayrı yetiştirilmesi için bir uygulama emri yayınlandığını bu emre göre uygulamaya 27 Haziran 1997'de temel uçuş eğitimini tamamlayan 1996-A devresinden başlanacağını, davacının 1992 yılında Harp Okulundan mezun olduğunu 1992/1994 yılları arasına temel uçuşu müteakip uçuştan ayrıldığını, yeni uygulamanın 1996-A devresinden itibaren başlamasının haksız olduğunu, kendisi gibi uçuş temel eğitimi yapan ve sağlık durumu iyi olan 1996 yılından önce mezun olanlarında kapsaması gerektiğini, amacı ile uygulama emrinin çeliştiğini uygulama emri kapsamına alınmasına karar verilmesini dava ve talep ettiği anlaşılmaktadır.
Dava dosyasının incelenmesinden davacının 1992 yılında Hava Harp Okulundan mezun olduğu 17 Kasım 1992 - 25 Mayıs 1994 tarihleri arasında Jet Pilotluk Temel Uçuş Eğitimini tamamladığı ancak yetenek nedeniyle yeterli görülmeyerek pilot sınıfından ayrılarak silah sistem Sb. lığı sınıfına geçirildiği ve halen bu sınıf görevini 1994'ten beri yaptığı anlaşılmaktadır.
926 Sayılı Türk Silahlı Kuvvetlen Personel Kanununda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanunun Terfiler başlığını taşıyan 3 ncü maddesinin 1 nci fıkrasının (a) bendinde; Pilot ve pilot adayı; Türk Silahlı Kuvvetleri uçuş eğitimi teşkillerinden veya yabancı bir devlet uçuş okul veya kurslarından pilotluk diploması alan ve diploması usulüne göre onaylanan kimseye pilot; pilot olmak için sayılan yerlerde fiilen uçuşa başlayanlara pilot adayı denir.
Pilotlar statülerine göre jet pilotu ve pervaneli pilotu olmak üzere ikiye ayrılır.
1. Muharip jet uçuş birliklerinde; av, av-bombardıman ve taktik keşif görevleri yapmak üzere yetiştirilerek jet pilotu sertifikası alan ve bu niteliğini muhafaza eden pilot, jet pilotu statüsünde,
2. Jet pilotu statüsü dışında kalan diğer pilotlar pervaneli pilotu statüsünde, kabul edilir. hükmüne yer verilmiştir.
2629 Sayılı Kanunun 11 nci maddesinde de; Silahlı Kuvvetlerde uçucuların, paraşütçülerin ve denizaltıcıların bu hizmetlerini yapacakları uçak (sabit veya döner kanatlı) ve gemi tipi, görev ve ihtiyaca göre Kuvvet Komutanlıklarınca saptanır. hükmü yer almaktadır.
Silahlı Kuvvetlerde görev yapacak uçucu personeli ve bu personelin görev yapacağı uçak tipinin görev ve ihtiyaca göre seçimi ve düzenlemesi 2629 Sayılı Kanunun 11 nci maddesiyle idareye takdir yetkisi verilmiştir.
Bu takdir yetkisine dayanarak Hava Kuvvetleri Komutanlığının 01 Mayıs 1997 gün ve HRK: 1700-237-97/EĞT. (UÇ. Eğt.1) sayılı emri ile kullandığı ve yeni kuvvet yapısına göre Jet, Ulaştırma ve Pervaneli Uçak Pilotlarını ayrı ayrı yetiştirilmesine karar vermesinde ve uygulamaya 1996-A devresinden itibaren bu devrenin temel uçuş eğitimini müteakip adayların temel uçuş eğitiminde gösterdikleri performans, başarı sınavı ve hizmet ihtiyacına göre ayrı ayrı yetiştirilmelerinde, bu yeni sistemden önce temel uçuş eğitimi bitirip de çeşitli nedenlerle ayrılmış personelinde yeniden pilot yetiştirmesine müsaade edecek bir hükmün bulunmamasından dolayı davacının yeni uygulama ile ulaştırma uçaklarına ve helikopter pilot yetiştirme kursuna alınmama işleminde hukuka aykırı bir durum bulunmadığı sonucuna ulaşılmıştır.
Açıklanan nedenlerle davanın REDDİNE. (¤¤)
Full & Egal Universal Law Academy