(926 S. K. m. 24)
Davacı, 22.06.2004 tarihinde AYİM nde kayda geçen dava dilekçesinde özetle; 15 Aralık 2004 tarihinde uçuş sırasında uyuşukluk ve sersemlik hali hissetmesi üzerine, Filo Komutanınca Üs psikologuna gönderildiğini, Üs psikologunun da Etimesgut Hava Hastanesi psikoloji bölümüne sevk ettiğini, burada sağlıklı olduğu yönünde görüş belirtildikten sonra, iki hafta istirahat verildiğini, istirahat bitimi kursa gönderildiğini, kurs bitiminde uçuşa başlamadan Filo Komutanınca tekrar psikoloji bölümüne sevk edildiğini, Etimesgut Hava Hastanesi ve GATA K.lığınca psikoloji bölümlerinde yapılan araştırma ve görüşme sonucunda sağlıklı olduğu sonucuna varıldığını, uçuş başlamadan filo eğitim subayı ve kol komutanı tarafından görüşmelere tabi tutulduğunu, ilk sorti uçuşundan sonra 19 Nisan 2004 tarihinde yaptığı ikinci sortide de sersemlik ve uyuşukluk halini tekrar hissettiğini, uçuştan ayrılması konusunda sözlü olarak söylenmese de psikolojik baskı yapıldığını, bu nedenle de Hava Kuvvetleri Komutanlığına dilekçe ile müracaat ederek uçuştan ayrılmak istediğini bildirdiğini, yeniden görevlendirme için tercih yapmasının istendiğini, detaylı bir araştırma yapılmadığını, uçuş sağlık kurulunun konu ile ilgili kararı olmadan uçuculuk statüsünün kaybına karar verildiğini iddia ederek, Hv.K.K.lığının 27 Mayıs 2004 gün ve PER.:
.. sayılı uçuş hizmetinden çıkarılma işleminin iptalini, yürütmenin durdurulmasını ve uğradığı maddi ve manevi zararların tazminine karar verilmesini talep etmiştir.
Davacının yürütmenin durdurulması talebi AYİM Nöbetçi Dairesinin 04.08.2004 tarih 2004/1922 ve 2004/87 Esas sayılı kararı ile, yürütmenin durdurulması şartlarının bulunmadığı gerekçesiyle oybirliği ile reddedilmiştir.
Dava dosyasında yer alan bilgi ve belgelerden,
.. Filo Komutanlığında görev yapmakta iken davacının 15.12.2003 tarihinde uçuş görevi sırasında durum muhakemesi kaybı ve konsantrasyon eksikliği yaşaması nedeniyle Filo Komutanınca uçuşunun durdurulduğu ve Üs K.lığı Psikolojik Danışma Merkezine ve oradan da Etimesgut Hava Hastanesi Psikiyatri servisine gönderildiği ve yapılan muayeneler neticesinde herhangi bir bulguya rastlanmadığının bildirilmesi üzerine Filo Komutanınca davacının iki ay süre ile Hv. BS Projesine filo temsilcisi olarak görevlendirildiği, 9-13 Mart 2004 tarihleri arasında kıta anket formu ile beraber önce Etimesgut Hava Hastanesi ve bilahare GATA Psikiyatri servislerine sevk edildiği ve buralardaki muayene ve tetkikler sonucu herhangi bir rahatsızlığının bulunmadığına karar verildiği, 01.04.2004 tarihinde Etimesgut Hava Hastanesinde yapılan uçuş sağlık muayenesi sonucu anılan hastane Sağlık Kurulunun 01.04.2004 tarih ve 584 sayılı raporu ile sağlık yönünden uçuşa elverişli olduğuna karar verildiği, bilahare uçuşa başlayan davacının 19.04.2004 tarihindeki uçuş eğitiminde başarısız olarak değerlendirildiği ve aynı gün davacının yeniden uçuşta durum muhakemesi kaybı ile konsantrasyon eksikliği yaşadığını belirterek uçuştan ayrılmak istediğini beyan eden dilekçe verdiği ve bunun üzerine 26.05.2004 tarihinde onaylanan Uçuculuk statüsünün kaybı kararı verildiği ve davacının da uçuculuk statüsünden çıkarılması işleminin iptali için işbu davayı açtığı anlaşılmaktadır.
926 sayılı TSK Personel Kanununun 24/b maddesinde; Uçuculuk niteliğini kaybeden veya uçmak istemeyen uçucu subaylar yeniden sınıflandırılırlar. Ancak sınıf değişikliğini gerektirecek nitelikteki sıhhi sebepler hariç olmak üzere, kara havacılık ve pilot sınıfındaki kıdemli yüzbaşı ve daha üst rütbelerdeki uçuculuk niteliğini kaybeden veya uçmak istemeyen subaylar yeniden sınıflandırılmazlar. Bunların uçuculuk statüleri sona erer. hükmü yer almaktadır.
Uçucu ve uçuş ekibi statüsündeki personelin hangi koşullarda uçuş hizmetine devam edeceği, hangi koşullarda uçuşlarının durdurulup uçuş hizmetinden çıkarılabileceği ve bu konudaki yetki kademeleri ile yapılacak işlemler Uçuculuk Niteliğin Yönergesi (HKY 21-1/B)nde belirlenmiştir.
Yönergenin 5 nci Bölüm, 2 nci maddesinde Dilekçe ile Uçuştan veya TSKnden Ayrılmak İsteyen Uçuculara Uygulanacak İşlemler açıklanmaktadır. Buna göre;
a) Barış zamanında uçuştan veya TSKnden ayrılmak isteyen bir uçucu, Birlik Komutanına ayrılma sebebini açıklayan bir dilekçe ile müracaat eder. Dilekçeyi alan Birlik Komutanı uçucu ile görüşerek inceler ve giderilmesi mümkün bir nedense giderilmesine çalışır. Mümkün değilse ve uçucu da fikrinde israr ederse; Birlik Komutanı dilekçe sahibinin uçuşunu durdurur. Birlik Komutanı, ilgilinin dilekçesi ile beraber şahsi dosyasını, dibrifing defterini, şahsi uçuş dosyasını ve kendi kanaat raporunu bir yazı ile birlikte komuta kademelerine riayet ederek gerekli işlem yapılmak üzere Hava Kuvvetleri Personel Başkanlığına gönderir.
b) Komutanlık tarafından dilekçelerindeki istekleri kabul edilen uçucular hakkında lüzumlu tarafından karar ve onaylar alındıktan sonra ilgiliye bildirilmek üzere Birliğine ve Eğitim Daire Başkanlığına bilgi verilir.
c) Emekliye sevk edilmelerine veya çeşitli nedenlerle Silahlı Kuvvetlerden ayrılmalarına karar verilen uçucuların kararları birlikleri tarafından ilgiliye bildirildikten sonra Birlik Komutanı tarafından ilgilinin uçuşu durdurulur. İlgilinin dosyalarına ait yapılacak işlemler a ve b maddelerinde belirtildiği gibidir. hükmünü amirdir.
Buna göre, davacının uçuştan ayrılmak istediğine ilişkin verdiği 19.04.2004 tarihli dilekçe sonrası hakkında tesis edilen işlemlerinin HKY 21-1 (B) Uçuculuk Niteliği Yönerge hükümlerine uygun olarak tesis edildiği ve 15.12.2003 tarihinde uçuş esnasında durum muhakemesi kaybı ve konsantrasyon eksikliği yasadığını beyanı üzerine uçuşunun durdurulması sonrası bu durumun giderilmesine yönelik tüm tetkik ve muayenelerin yapılmasına karşın davacıda herhangi bir rahatsızlık bulgusuna rastlanılamadığı, bunun yanında Etimesgut Hava Hastanesi Sağlık Kurulunca 01.04.2004 tarih ve 584 sayılı rapor ile davacının gerek psikiyatrik ve gerekse diğer yönlerden uçuşa engel bir rahatsızlığının bulunmadığının belirlendiği ve bunun üzerine uçuşa başlatılan davacıda yeniden durum muhakemesi kaybı ve konsantrasyon eksikliği sorunları yaşanması ve uçuştan ayrılmak istediğine ilişkin dilekçe vermesi üzerine dava konusu işlemin tesis edildiği ve bu itibarla davacının uçuculuk statüsünden çıkarılması işleminin tüm unsurları ile hukuka uyarlı olduğu sonucuna varılmıştır.
Diğer taraftan, davacı uçuştan ayrılmak istediğine dair dilekçeyi kendisine amirlerince yapılan manevi baskı sonucu verdiğini ileri sürmekteyse de, davacının uçuştan ayrılmaya yönelik iradesinin ikrah yoluyla sakatlandığına ilişkin dava dosyasında ve hiçbir somut bilgi ve belge bulunmadığından, davacının bu savına itibar edilmemiştir. Öte yandan, davacının kendi isteği ile uçuştan ayrılmış olması nedeniyle 2629 sayılı Kanunun 8/c maddesi uyarınca yıpranma tazminatı ödenmesine de hukuken imkan olmadığı sonucuna varılmıştır.
Yukarıda açıklanan nedenlerle;
Yasal dayanaktan yoksun davanın REDDİNE (¤¤)
Full & Egal Universal Law Academy