TÜRK MİLLETİ ADINA
T.C.
BURSA
1. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ
GEREKÇELİ KARAR
ESAS NO: 2025/
KARAR NO: 2025/
BAŞKAN: ... ...
ÜYE: ... ...
ÜYE: ... ...
KATİP: ... ...
DAVACI :
VEKİLİ: Av.
DAVA: Deniz Kaza Raporu İstemli
DAVA TARİHİ: 27/02/2025
KARAR TARİHİ: 28/02/2025
GEREKÇELİ KARARIN
YAZILDIĞI TARİH : 03/03/2025
Mahkememizde görülmekte olan Deniz Kaza Raporu İstemli davasının yapılan açık yargılaması sonunda,
GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ:
Talep eden vekili dava dilekçesinde ; ... ... ... isimli geminin 27/02/2025 tarihinde ... açıklarında çatma hadisesi meydana geldiğini, kaptan gemide kaza meydana gelmesi durumunda deniz raporu düzenlenmesini talep etmiştir.
Mahkememizin 28/02/2025 tarihli duruşmasında gemi mürettebatının beyanları alınmıştır. ... beyanında; '' Kazaya uğrayan geminin kaptanı olarak görev yapmaktayım, 27/02/2025 tarihinde pilot kaptanın gemiye katılması üzerine römorkör yardımıyla hareket etmek için manevra yaptığı esnada ani manevra hamlesiyle bağlantılı olan halat koparak limanda bulunan ... isimli gemiye içinde bulunduğumuz gemi çarptı, gemiyi pilot kaptan yönetir, ona talimat verme yetkim bulunmamaktadır, ancak çok tehlikeli durumlarda bizim de müdahale yetkimiz bulunmaktadır. Pilot kaptanın vermiş olduğu talimat zamanında ve yerinde olsaydı kaza olmayabilirdi, halatlar bağlantı noktasından ani manevra nedeniyle son gazla gidildiği için kopmuştur, yoksa halatlar normalde kopacak nitelikte değildir. '' dedi. ... beyanında; '' Kazaya uğrayan gemide baş mühendis olarak görev yapmaktayım, 27/02/2025 tarihinde ... limanında harekete geçtiğimiz esnada kaza meydana gelmiş, ben geminin içerisindeydim, kazanın ve çarpmanın nasıl olduğunu bilmiyorum, sadece çarpmanın etkisiyle kazanın olduğunu fark ettim, ben başmühendis olduğum için kazan dairesindeydim, başka bir görgüm yoktur '' dedi. ... beyanında; ''Kazaya uğrayan gemide gemici olarak görev yapmaktayım, 27/02/2025 tarihinde yük transferlerinin tamamlanmasına müteakip ayrılış manevrası yapıldığı esnada römorköre bağlı halatların kopması neticesinde kaza meydana geldi. Halatlar normalde kopacak nitelikte değildir, gaz verme işlemi normal olsaydı kopmazdı, ancak ani gaz verme nedeniyle oluşan çekmeden dolayı halat koptu, bu şekilde limanda bulunan diğer gemiye çarptık, pilot kaptanın bu ani gaz vermesinin kazaya neden olduğunu biliyorum, '' dedi şeklinde ifadeleri alınmış ve iddiayla ilgili deniz kazası hakkında beyanlar tutanakla tespit edilmiş olmakla esas bu şekilde kapatılmıştır.
HÜKÜM: Yukarıda açıklanan nedenlerle ;
1-Talebe konu ... ... ... isimli geminin 27/02/2025 tarihli deniz kazasının tespit talebine ilişkin olarak tanık beyanları tutanakla tespit edilmiş olmakla beyanlar ve dosyadaki diğer belgelerin TTK 1098 ve 1001. Maddeleri gereğince deniz raporu olarak TESPİTİNE,
2-Esasın bu şekilde KAPATILMASINA
3-Masrafların talep eden üzerinde bırakılmasına,
4-Başlangıçta harç alındığından başkaca harç alınmasına yer olmadığına,
Dair talep eden vekilinin yüzüne karşı işbu tespit tutanağı tutulmuştur. 28/02/2025
Başkan ...
e-imza
Üye ...
e-imza
Üye ...
e-imza
Katip ...
e-imza