19.7.2008
ET
Euroopa Liidu Teataja
C 183/2
Euroopa Kohtu (suurkoda) 3. juuni 2008. aasta otsus (High Court of Justice (England & Wales), Queen's Bench Division'i (Administrative Court) (Suurbritannia) eelotsusetaotlus) — The Queen, International Association of Independent Tanker Owners (Intertanko), International Association of Dry Cargo Shipowners (Intercargo), Greek Shipping Co-operation Committee, Lloyd's Register, International Salvage Union versus The Secretary of State for Transport
(Kohtuasi C-308/06) (1)
(Meretransport - Laevade põhjustatud merereostus - Direktiiv 2005/35/EÜ - Kehtivus - Montego Bay konventsioon - Marpoli konventsioon 73/78 - Õiguslikud tagajärjed - Tuginemisvõimalus - Raske hooletus - Õiguskindluse põhimõte)
(2008/C 183/03)
Kohtumenetluse keel: inglise
Eelotsusetaotluse esitanud kohus
High Court of Justice (England & Wales), Queen's Bench Division (Administrative Court)
Põhikohtuasja pooled
Hagejad: The Queen, International Association of Independent Tanker Owners (Intertanko), International Association of Dry Cargo Shipowners (Intercargo), Greek Shipping Co-operation Committee, Lloyd's Register, International Salvage Union
Kostja: The Secretary of State for Transport
Kohtuasja ese
Eelotsusetaotlus — High Court of Justice (England & Wales), Queen's Bench Division (Administrative Court) — Euroopa Parlamendi ja nõukogu 7. septembri 2005. aasta direktiivi 2005/35/EÜ, mis käsitleb laevade põhjustatud merereostust ning karistuste kehtestamist merereostusega seotud rikkumiste eest (ELT L 255, lk 11) artikli 4 ning artikli 5 lõigete 1 ja 2 kehtivus — Ühenduse õigusnormid, mille tulemusena piiratakse teatavaid rahvusvahelises konventsioonis (Rahvusvaheline konventsioon laevade põhjustatud merereostuse vältimise kohta, nn MARPOLi konventsioon) sätestatud erandeid — Õigusnormid, mis kehtestavad kriminaalkaristused olukordades, milles rahvusvaheline konventsioon (Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni mereõiguse konventsioon (UNCLOS)) neid ei kehtesta
Resolutiivosa
1.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 7. septembri 2005. aasta direktiivi 2005/35/EÜ, mis käsitleb laevade põhjustatud merereostust ning karistuste kehtestamist merereostusega seotud rikkumiste eest, kehtivust ei saa hinnata:
—
ei lähtudes 2. novembril 1973 Londonis allakirjutatud rahvusvahelisest konventsioonist laevadelt pärineva merereostuse vältimise kohta, mida on täiendatud 17. veebruari 1978. aasta protokolliga,
—
ega 10. detsembril 1982 Montego Bay's allakirjutatud Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni mereõiguse konventsiooni alusel.
2.
Neljanda küsimuse uurimisel ei ilmnenud midagi, mis võiks mõjutada direktiivi 2005/35 artikli 4 kehtivust, pidades silmas õiguskindluse üldpõhimõtet.
(1) ELT C 261, 28.10.2006.
Full & Egal Universal Law Academy