29.10.2011
ET
Euroopa Liidu Teataja
C 319/4
Euroopa Kohtu (suurkoda) 13. septembri 2011. aasta otsus (Bundesarbeitsgericht’i (Saksamaa) eelotsusetaotlus) — Reinhard Prigge, Michael Fromm, Volker Lambach versus Deutsche Lufthansa AG
(Kohtuasi C-447/09) (1)
(Direktiiv 2000/78/EÜ - Artikli 2 lõige 5, artikli 4 lõige 1 ja artikli 6 lõige 1 - Vanuse alusel diskrimineerimise keeld - Liinipiloodid - Kollektiivleping - Klausel, mis näeb ette töölepingute automaatse lõppemise 60 aasta vanuses)
2011/C 319/05
Kohtumenetluse keel: saksa
Eelotsusetaotluse esitanud kohus
Bundesarbeitsgericht
Põhikohtuasja pooled
Hagejad: Reinhard Prigge, Michael Fromm, Volker Lambach
Kostja: Deutsche Lufthansa AG
Ese
Eelotsusetaotlus — Bundesarbeitsgericht — Nõukogu 27. novembri 2000. aasta direktiivi 2000/78/EÜ, millega kehtestatakse üldine raamistik võrdseks kohtlemiseks töö saamisel ja kutsealale pääsemisel (EÜT L 303, lk 16; ELT eriväljaanne 05/04, lk 79) artikli 2 lõike 5, artikli 4 lõike 1 ja artikli 6 lõike 1 tõlgendamine — Vanuse alusel diskrimineerimise keeld — Kollektiivlepingu, mille kohaselt lõppeb lennuohutusega seotud põhjustel piloodi tööleping automaatselt selle kuu möödumisel, mil tal täitub 60. eluaasta, kooskõla nende sätetega
Resolutsioon
Nõukogu 27. novembri 2000. aasta direktiivi 2000/78/EÜ (millega kehtestatakse üldine raamistik võrdseks kohtlemiseks töö saamisel ja kutsealale pääsemisel) artikli 2 lõiget 5 tuleb tõlgendada nii, et liikmesriigid võivad anda volitusnormidega tööturu osapooltele loa võtta meetmeid nimetatud artikli 2 lõike 5 tähenduses selles sättes nimetatud valdkondades, mis on hõlmatud kollektiivlepinguga, tingimusel et need volitusnormid on piisavalt täpsed, tagamaks, et nimetatud meetmed vastavad eelmainitud artikli 2 lõikes 5 sätestatud nõuetele. Niisugune meede nagu põhikohtuasjas käsitletav, mis määrab 60. eluaastale vanusepiiri, alates millest ei saa piloodid enam oma kutsetööd teha, samal ajal kui siseriiklikud ja rahvusvahelise õiguse normid sätestavad selleks vanuseks 65 aastat, ei ole vajalik avaliku julgeoleku ja tervise kaitseks sama artikli 2 lõike 5 tähenduses.
Direktiivi 2000/78 artikli 4 lõiget 1 tuleb tõlgendada nii, et sellega on vastuolus, kui niisugune kollektiivlepingu klausel nagu põhikohtuasjas käsitletav näeb ette vanusepiiri 60 eluaastat, alates millest ei peeta piloote enam füüsiliselt võimeliseks oma kutsetööd tegema, samal ajal kui siseriiklikud ja rahvusvahelise õiguse normid määravad selleks vanusepiiriks 65 eluaastat.
Direktiivi 2000/78 artikli 6 lõike 1 esimest lõiku tuleb tõlgendada nii, et lennuohutus ei kujuta endast õigustatud eesmärki selle sätte tähenduses.
(1) ELT C 24, 30.1.2010.
Full & Egal Universal Law Academy