21.11.2009
SV
Europeiska unionens officiella tidning
C 282/24
Begäran om förhandsavgörande framställd av Unabhängiger Verwaltungssenat Wien (Österrike) den 24 augusti 2009 — Yellow Cab Verkehrsbetrieb GmbH
(Mål C-338/09)
2009/C 282/42
Rättegångsspråk: tyska
Hänskjutande domstol
Unabhängiger Verwaltungssenat Wien
Parter i målet vid den nationella domstolen
Klagande: Yellow Cab Verkehrsbetrieb GmbH
Motpart: Magistrat der Stadt Wien
Tolkningsfrågor
1.
Är det förenligt med etableringsfriheten och friheten att tillhandahålla tjänster i den mening som avses i artikel 49 EG och följande artiklar, och med de gemenskapsrättsliga konkurrensreglerna i artikel 81 EG och följande artiklar att ha en nationell bestämmelse om beviljande av tillstånd att driva en busslinje, och således att inrätta ett allmänt transportmedel som reguljärt trafikerar förutbestämda hållplatser efter en fastlagd tidtabell, enligt vilken det för godkännande av tillstånd krävs
a)
att ett EU företag som ansöker om tillstånd, redan innan busslinjen tas i drift, och då särskilt vid tidpunkten för koncessionen, har ett säte eller ett driftställe i den stat där koncessionsmyndigheten är belägen,
b)
att ett EU företag som ansöker om tillstånd, senast när busslinjetrafiken tas i drift, har ett säte eller ett driftställe i den stat där koncessionsmyndigheten är belägen?
2.
Är det förenligt med etableringsfriheten och friheten att tillhandahålla tjänster i den mening som avses i artikel 49 EG och följande artiklar, och med de gemenskapsrättsliga konkurrensreglerna i artikel 81 EG och följande artiklar att ha en nationell bestämmelse om beviljande av tillstånd att driva en busslinje, och således att inrätta ett allmänt transportmedel som reguljärt trafikerar förutbestämda hållplatser efter en fastlagd tidtabell, enligt vilken tillstånd inte får beviljas om ett konkurrerande företag, vars busslinjetrafik helt eller delvis täcker samma sträcka, kommer att drabbas av ett sådant intäktsbortfall om den busslinjetrafik som ansökan gäller tas i drift att det inte längre blir lönsamt att fortsätta driften av den konkurrerande busslinjeverksamheten?
Full & Egal Universal Law Academy