Απόφαση του Γενικού Δικαστηρίου (πρώτο τμήμα) της 9ης Σεπτεμβρίου 2011 – Deutsche Bahn κατά ΓΕΕΑ – DSB (IC4)
(Υπόθεση T-274/09)
«Κοινοτικό σήμα – Διαδικασία ανακοπής – Αίτηση καταχωρίσεως λεκτικού κοινοτικού σήματος IC4 – Προγενέστερο λεκτικό κοινοτικό σήμα ICE και προγενέστερο εικονιστικό εθνικό σήμα IC – Κριτήρια εκτιμήσεως του κινδύνου συγχύσεως – Σχετικοί λόγοι απαραδέκτου – Ομοιότητα των υπηρεσιών – Ομοιότητα των σημείων – Διακριτικός χαρακτήρας του προγενέστερου σήματος – Κίνδυνος συγχύσεως – Άρθρο 8, παράγραφος 1, στοιχείο β΄, του κανονισμού (ΕΚ) 207/2009»
Κοινοτικό σήμα – Ορισμός και κτήση του κοινοτικού σήματος – Σχετικοί λόγοι απαραδέκτου – Ανακοπή από τον δικαιούχο προγενέστερου πανομοιότυπου ή παρόμοιου σήματος που έχει καταχωρισθεί για πανομοιότυπα ή παρόμοια προϊόντα ή υπηρεσίες – Κίνδυνος συγχύσεως με το προγενέστερο σήμα (Κανονισμός 207/2009 του Συμβουλίου, άρθρο 8 § 1, στοιχείο β΄) (βλ. σκέψεις 100-101)
Αντικείμενο
Προσφυγή ασκηθείσα κατά της αποφάσεως του πρώτου τμήματος προσφυγών του ΓΕΕΑ της 30ής Απριλίου 2009 (υπόθεση R 1380/2007-1), αφορώσας διαδικασία ανακοπής μεταξύ της Deutsche Bahn AG και της DSB.
Διατακτικό
Το Γενικό Δικαστήριο αποφασίζει:
1)
Ακυρώνει την απόφαση του πρώτου τμήματος προσφυγών του Γραφείου Εναρμονίσεως στο πλαίσιο της Εσωτερικής Αγοράς (εμπορικά σήματα, σχέδια και υποδείγματα) (ΓΕΕΑ) της 30ής Απριλίου 2009 (υπόθεση R 1380/2007-1) και την απόφαση του τμήματος ανακοπών του ΓΕΕΑ της 26ης Ιουλίου 2007.
2)
Καταδικάζει το ΓΕΕΑ στα δικαστικά έξοδα της Deutsche Bahn AG που αφορούν την παρούσα διαδικασία και τη διαδικασία ενώπιον του τμήματος προσφυγών.
3)
Το ΓΕΕΑ και η DSB φέρουν τα δικαστικά έξοδά τους.
Full & Egal Universal Law Academy