29.10.2011
SV
Europeiska unionens officiella tidning
C 319/7
Domstolens dom (första avdelningen) av den 15 september 2011 (begäran om förhandsavgörande från Supreme Court of the United Kingdom — Förenade kungariket) — Williams m.fl. mot British Airways plc
(Mål C-155/10) (1)
(Arbetsvillkor - Direktiv 2003/88/EG - Arbetstidens förläggning - Rätt till årlig semester - Trafikpiloter)
2011/C 319/11
Rättegångsspråk: engelska
Hänskjutande domstol
Supreme Court of the United Kingdom
Parter i målet vid den nationella domstolen
Klagande: Williams m.fl.
Motpart: British Airways plc
Saken
Begäran om förhandsavgörande — Supreme Court of the United Kingdom — Tolkningen av artikel 7 i rådets direktiv 93/104/EG av den 23 november 1993 om arbetstidens förläggning i vissa avseenden (EGT L 307, s. 18) och artikel 7 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/88/EG av den 4 november 2003 om arbetstidens förläggning i vissa avseenden (EUT L 299, s. 9) — Omfattningen av skyldigheterna enligt direktiven med avseende på arten av och semesterlönens nivå — Medlemsstaternas utrymme för skönsmässig bedömning för att uppställa villkor i detta avseende — Årlig betald semester för trafikpiloter
Domslut
Artikel 7 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/88/EG av den 4 november 2003 om arbetstidens förläggning i vissa avseenden, och artikel 3 i det avtal som återfinns i bilagan till rådets direktiv 2000/79/EG av den 27 november 2000 om genomförande av det europeiska avtal om arbetstidens förläggning för flygpersonal inom civilflyget som har ingåtts mellan Association of European Airlines (AEA), Europeiska transportarbetarfederationen (ETF), European Cockpit Association (ECA), European Regions Airline Association (ERA) och International Air Carrier Association (IACA) ska tolkas så, att en trafikpilot har rätt att under sin årliga semester behålla inte endast sin grundlön utan även de delar av lönen som dels är naturligt förbundna med utförandet av de arbetsuppgifter som enligt anställningsavtalet ankommer på vederbörande — för vilka det utges ekonomiskt ersättning som tas med i beräkningen av hans eller hennes totala lön —, dels är förbundna med trafikpilotens personliga och yrkesmässiga ställning.
Det ankommer på den nationella domstolen att bedöma huruvida de olika delar som arbetstagarens totala lön består av uppfyller dessa kriterier.
(1) EUT C 161, 19.6.2010.
Full & Egal Universal Law Academy