12.2.2011
NL
Publicatieblad van de Europese Unie
C 46/8
Verzoek om een prejudiciële beslissing ingediend door de Curtea de Apel Timișoara (Roemenië) op 8 december 2010 — Sergiu Alexandru Micșa/Administrația Finanțelor Publice Lugoj, Direcția Generală a Finanțelor Publice Timiș, Administrația Fondului pentru Mediu
(Zaak C-573/10)
2011/C 46/12
Procestaal: Roemeens
Verwijzende rechter
Curtea de Apel Timișoara
Partijen in het hoofdgeding
Verzoekende partij Sergiu Alexandru Micșa
Verwerende partijen: Administrația Finanțelor Publice Lugoj, Direcția Generală a Finanțelor Publice Timiș, Administrația Fondului pentru Mediu
Prejudiciële vragen
1)
Dient artikel 110 VWEU aldus te worden uitgelegd dat het in de weg staat aan vrijstelling van een milieubelasting bij de eerste registratie op het grondgebied van een lidstaat van voertuigen met specifieke, nauwkeurig bepaalde technische kenmerken, terwijl deze belasting volgens de nationale wettelijke bepalingen wel op andere voertuigen wordt geheven?
2)
Ingeval artikel 110 VWEU zich enkel in bepaalde omstandigheden tegen de in de eerste vraag genoemde vrijstelling verzet, kunnen dan als dergelijke omstandigheden worden aangemerkt de situatie waarin alle dan wel het merendeel of een beduidend aantal van de op nationaal grondgebied geproduceerde voertuigen de technische kenmerken bezitten die tot de vrijstelling leiden (waarbij rekening dient te worden gehouden met het feit dat deze kenmerken ook bij in andere lidstaten van de Europese Unie geproduceerde voertuigen voorkomen en dat ook deze voertuigen vrijstelling genieten)?
3)
Zo de tweede vraag bevestigend moet worden beantwoord, op basis van welke kenmerken kan een product dan worden beschouwd als gelijksoortig, in de zin van artikel 110 VWEU, aan een voertuig dat — cumulatief — de volgende kenmerken heeft:
a)
het betreft een nieuw voertuig (of een voertuig dat eerder niet met een ander doel dan wederverkoop of levering is verkocht en dat dus nooit is geregistreerd), dan wel een tweedehands voertuig dat tussen 15 december 2008 en 31 december 2009 is geregistreerd in een lidstaat van de Europese Unie;
b)
het voertuig is ontworpen en gebouwd voor het vervoer van personen en heeft naast de bestuurdersstoel ten hoogste acht zitplaatsen (motorvoertuigen van categorie M1, in de zin van de Roemeense regeling), of het is ontworpen en gebouwd voor het vervoer van goederen en heeft een maximummassa van niet meer dan 3,5 ton (motorvoertuigen van categorie N1, in de zin van de Roemeense regeling);
c)
het voertuig behoort tot verontreinigingsklasse Euro 4;
d)
het voertuig heeft een cilinderinhoud van niet meer dan 2 000 cc (een kenmerk dat enkel motorvoertuigen van categorie Ml betreft).
Full & Egal Universal Law Academy