26.3.2011
NL
Publicatieblad van de Europese Unie
C 95/5
Verzoek om een prejudiciële beslissing ingediend door het Tribunal da Relação de Guimarães op 11 januari 2011 — Maria das Dores Meira da Silva/Zurich — Companhia de Seguros SA
(Zaak C-13/11)
2011/C 95/08
Procestaal: Portugees
Verwijzende rechter
Tribunal da Relação de Guimarães
Partijen in het hoofdgeding
Verzoekende partij: Maria das Dores Meira da Silva
Verwerende partij: Zurich — Companhia de Seguros SA
Prejudiciële vragen
1)
Is het, gelet op de rechtspraak van het Hof betreffende de voorwaarden waaronder schadeloosstelling krachtens de verplichte motorrijtuigenverzekering mag worden uitgesloten, in strijd met het gemeenschapsrecht, meer in het bijzonder artikel 3, lid 1, van de eerste richtlijn (72/166/EEG) (1), artikel 2, lid 1, van de tweede richtlijn (84/5/EEG) (2) en artikel 1 bis van de derde richtlijn (90/232/EEG) (3), ingevoegd bij artikel 4 van de vijfde richtlijn (2005/14) (4) (alle betreffende de verzekering tegen de wettelijke aansprakelijkheid waartoe deelneming aan het verkeer van motorrijtuigen aanleiding kan geven), wanneer in geval van een verkeersongeval waarbij een motorrijtuig en een overstekende voetganger betrokken waren en waarbij de voetganger lichamelijk letsel en materiële schade heeft geleden, vergoeding van dat letsel en die schade volgens de aan de artikelen 505 en 570 van de Portugese Código Civil gegeven uitlegging is uitgesloten indien de schadebrengende gebeurtenis aan het gedrag van de voetganger te wijten is?
2)
Is het bij een bevestigend antwoord op de eerste vraag, dat wil zeggen indien bedoelde uitsluiting van schadeloosstelling in strijd is met het gemeenschapsrecht, met de aangehaalde communautaire richtlijnen verenigbaar wanneer bovengenoemde Portugese civielrechtelijke bepalingen aldus worden uitgelegd dat de schadeloosstelling kan worden beperkt of gekort, rekening houdend met de mate waarin de schuld van de voetganger en het door het motorrijtuig teweeggebrachte risico tot het ontstaan van het ongeval hebben bijgedragen?
(1) Richtlijn 72/166/EEG van de Raad van 24 april 1972 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten betreffende de verzekering tegen de wettelijke aansprakelijkheid waartoe de deelneming aan het verkeer van motorrijtuigen aanleiding kan geven en de controle op de verzekering tegen deze aansprakelijkheid (PB L 103, blz. 1).
(2) Tweede richtlijn 84/5/EEG van de Raad van 30 december 1983 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten betreffende de verzekering tegen de wettelijke aansprakelijkheid waartoe de deelneming aan het verkeer van motorrijtuigen aanleiding kan geven (PB 1984, L 8, blz. 17).
(3) Derde richtlijn 90/232/EEG van de Raad van 14 mei 1990 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten betreffende de verzekering tegen de wettelijke aansprakelijkheid waartoe deelneming aan het verkeer van motorrijtuigen aanleiding kan geven (PB L 129, blz. 33).
(4) Richtlijn 2005/14/EG van het Europees Parlement en de Raad van 11 mei 2005 houdende wijziging van de richtlijnen 72/166/EEG, 84/5/EEG, 88/357/EEG en 90/232/EEG van de Raad en richtlijn 2000/26/EG van het Europees Parlement en de Raad betreffende de verzekering tegen de wettelijke aansprakelijkheid waartoe deelneming aan het verkeer van motorrijtuigen aanleiding kan geven (PB L 149, blz. 14).
Full & Egal Universal Law Academy