18.8.2012
SV
Europeiska unionens officiella tidning
C 250/8
Begäran om förhandsavgörande framställd av Rechtbank Amsterdam (Nederländerna) den 14 maj 2012 — Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV, TUI Airlines Nederland BV, som verkar under namnet ArkeFly, mot Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu
(Mål C-227/12)
2012/C 250/14
Rättegångsspråk: nederländska
Hänskjutande domstol
Rechtbank Amsterdam
Parter i målet vid den nationella domstolen
Klagande: Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV, TUI Airlines Nederland BV, som verkar under namnet ArkeFly
Motpart: Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu
Tolkningsfrågor
1.
Ska artiklarna 7 och 16 i förordningen (1), tillsammans med principen om unionslojalitet, tolkas så att de (jämförda med nationell lag) ger ett förvaltningsorgan såsom Staatssecretaris behörighet eller skyldighet att vidta åtgärder mot flygbolag när dessa inte utbetalar ersättning till passagerare vid en försening, även om dessa passagerare har möjlighet att väcka talan i domstol enligt vad som föreskrivs i artikel 33 i Montrealkonventionen (2)?
2.
Om den föregående frågan ska besvaras jakande, omfattar möjligheten att vidta åtgärder också sådana vitesförelägganden som här är i fråga?
3.
Innebär det någon skillnad
a)
om flygbolagen har upplyst sina passagerare om dessa rättigheter eller inte,
b)
om det vid en ponerad bristande efterlevnad av artikel 14 i förordningen har vidtagits en sanktionsåtgärd på grund av åsidosättandet av nämnda artikel innan ett vitesföreläggande utfärdas mot flygbolagen,
c)
om de berörda passagerarna har underrättat flygbolagen om att de önskar beviljas denna ersättning eller inte, eller
d)
om Staatssecretaris har valt att inte utfärda något föreläggande om avhjälpande (innebärande att Staatssecretaris själv utbetalar ersättning till passagerarna på flygbolagens bekostnad för det fall flygbolagen inte rättar sig efter föreläggandet) utan i stället ett vitesföreläggande (innebärande att om flygbolagen inte rättar sig efter föreläggandet blir de skyldiga att erlägga ett belopp till Staatssecretaris som uppgår till den sammanlagda kompensationen och som går till statskassan)?
(1) Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 261/2004 av den 11 februari 2004 om fastställande av gemensamma regler om kompensation och assistans till passagerare vid nekad ombordstigning och inställda eller kraftigt försenade flygningar och om upphävande av förordning (EEG) nr 295/91 (EUT L 46, s. 1).
(2) Konventionen om vissa enhetliga regler för internationella lufttransporter som ingicks i Montreal den 28 maj 1999 och som undertecknades av Europeiska gemenskapen den 9 december 1999 och godkändes för gemenskapens räkning genom rådets beslut 2001/539/EG av den 5 april 2001 (EGT L 194, s. 38).
Full & Egal Universal Law Academy