23.11.2015
RO
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
C 389/9
Hotărârea Curții (Camera a șaptea) din 6 octombrie 2015 (cerere de decizie preliminară formulată de Tribunalul Cluj – România) – SC Capoda Import-Export SRL/Registrul Auto Român, Benone-Nicolae Bejan
(Cauza C-354/14) (1)
((Trimitere preliminară - Libera circulație a mărfurilor - Măsuri cu efect echivalent - Produse aflate în liberă circulație în Germania - Produse supuse unor controale de omologare în România - Certificat de conformitate pus la dispoziție de un distribuitor dintr-un alt stat membru - Certificat considerat ca fiind insuficient pentru a permite libera comercializare a acestor produse - Principiul recunoașterii reciproce - Inadmisibilitate parţială))
(2015/C 389/10)
Limba de procedură: româna
Instanța de trimitere
Tribunalul Cluj
Părțile din procedura principală
Reclamantă: SC Capoda Import-Export SRL
Pârâți: Registrul Auto Român, Benone-Nicolae Bejan
Dispozitivul
1)
Articolul 34 TFUE și articolul 31 alineatele (1) și (12) din Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 septembrie 2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective (Directivă-cadru) trebuie interpretate în sensul că nu se opun unei reglementări naționale precum cea în discuție în litigiul principal, care condiționează comercializarea într-un stat membru de piese de schimb noi pentru vehicule rutiere – în speță, pompe de apă și filtre de combustibil – de aplicarea unei proceduri de omologare sau de certificare în acest stat membru, în măsura în care această reglementare prevede, pe de altă parte, excepții de natură să asigure că piesele produse în mod legal și comercializate în celelalte state membre sunt exceptate de la acestea sau, în lipsa lor, în măsura în care piesele în cauză sunt de natură să creeze un risc important pentru buna funcționare a sistemelor care sunt esențiale pentru siguranța vehiculului sau pentru performanțele sale în materie de protecție a mediului și în care această procedură de omologare sau de certificare este strict necesară și proporțională în raport cu obiectivul protecției siguranței rutiere sau al protecției mediului.
2)
Condițiile în care trebuie să se facă dovada faptului că astfel de piese au fost deja omologate sau certificate sau reprezintă piese de origine sau de calitate echivalentă intră, în absența unei reglementări de dreptul Uniunii, în sfera dreptului statelor membre, sub rezerva principiilor echivalenței și efectivității.
(1) JO C 361, 13.10.2014.
Full & Egal Universal Law Academy