23.2.2015
SL
Uradni list Evropske unije
C 65/42
Tožba, vložena 19. decembra 2014 – BSCA/Komisija
(Zadeva T-818/14)
(2015/C 065/58)
Jezik postopka: francoščina
Stranki
Tožeča stranka: Brussels South Charleroi Airport (BSCA) (Charleroi, Belgija) (zastopnik: P. Frühling, odvetnik)
Tožena stranka: Evropska komisija
Predlogi
Tožeča stranka Splošnemu sodišču predlaga, naj:
—
člen 3 izpodbijanega sklepa razglasi za ničen v delu, v katerem je Komisija odločila, da ukrepi, ki jih je Belgija nezakonito izvršila, v nasprotju s členom 108(3) Pogodbe o delovanju Evropske unije v korist BSCA na podlagi pogodbe o podkoncesiji z dne 15. aprila 2002 med SOWAER in BSCA in aneksa št. 3 z dne 29. marca 2002 k pogodbi med regijo Valonijo in BSCA in na podlagi odločitve regije Valonije o vlaganju z dne 3. aprila 2003, od 4. aprila 2014 pomenijo državne pomoči, ki niso združljive z notranjim trgom v skladu s členom 107(1) navedene pogodbe;
—
posledično člene 4, 5 in 6 izpodbijanega sklepa razglasi za nične;
—
Evropski komisiji naloži plačilo stroškov postopka.
Tožbeni razlogi in bistvene trditve
Tožeča stranka s tožbo predlaga razglasitev delne ničnosti sklepa Komisije C(2014) 6849 final z dne 1. oktobra 2014 glede ukrepov, ki jih je Belgija izvršila v korist Brussels South Charleroi Airport (BSCA) in Ryanair (državne pomoči SA.14093 (C76/2002)), v katerem je Komisija ugotovila, da ukrepi, izvršeni na podlagi (i) pogodbe o podkoncesiji za uporabo javnega dobra z dne 15. aprila 2002, sklenjene med Société wallonne des aéroports (v nadaljevanju: SOWAER) in BSCA, (ii) aneksa št. 3 z dne 29. marca 2002 k pogodbi med regijo Valonijo in BSCA ter (iii) odločitve regije Valonije o vlaganju z dne 3. aprila 2003, pomenijo državne pomoči, ki niso združljive z notranjim trgom. Komisija je zato zahtevala njihovo vračilo.
Tožeča stranka v utemeljitev tožbe navaja devet tožbenih razlogov.
1.
Prvi tožbeni razlog: Komisija naj bi napačno uporabila pravo in storila očitno napako pri presoji pri določitvi dne odločitve o odobritvi financiranja BSCA s strani regije Valonije.
2.
Drugi tožbeni razlog: Pregon Komisije naj bi zastaral, saj se je postopek preiskave spornih ukrepov začel več kot deset let po odločitvah o odobritvi teh ukrepov.
3.
Tretji tožbeni razlog: Komisija naj bi napačno uporabila pravo, napačno ugotovila dejansko stanje, storila očitno napako pri presoji in kršila obveznost obrazložitve s tem, da je vlaganja in obsežna popravila sistema ILS (Instrument Landing System; sistem za slepo pristajanje) in oznak na stezah opredelila za gospodarska.
4.
Četrti tožbeni razlog: Komisija naj bi napačno ugotovila dejansko stanje, storila očitno napako pri presoji in kršila obveznost obrazložitve s tem, da je menila, da je odstotek negospodarskih stroškov vlaganj za novo letališko zgradbo le 7 %.
5.
Peti in šesti tožbeni razlog: Komisija naj bi napačno uporabila pravo, napačno ugotovila dejansko stanje in storila očitno napako pri presoji pri določitvi neto sedanjih vrednosti spornih ukrepov.
6.
Sedmi tožbeni razlog: Komisija naj bi kršila obveznost obrazložitve in napačno uporabila pravo pri določitvi dodatne pristojbine, ki jo bo treba plačevati od 1. januarja 2016, zaradi česar naj bi bil vsak izračun zneska navedene pristojbine nemogoč.
7.
Osmi tožbeni razlog: Komisija naj bi napačno uporabila pravo, napačno ugotovila dejansko stanje, storila očitno napako pri presoji in kršila obveznost obrazložitve pri preučitvi zadevnega trga in domnevnega izkrivljanja konkurence med letališčem v Charleroiju in letališčem Aéroport de Bruxelles National.
8.
Deveti tožbeni razlog: Komisija naj bi kršila načelo varstva legitimnih pričakovanj.
Full & Egal Universal Law Academy