ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (86) 108
Vol. 1986/0036
Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983,
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit
règlement.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243,
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5
der genannten Verordnung freigegeben.
Ε Π Ι Τ Ρ Ο Π Η
Τ Ο Ν
Ε Υ Ρ Ω Π Α Ϊ Κ Ο Ν Κ Ο Ι Ν Ο Τ Η Τ Ω Ν
Γ ε ν ι κ ή Γ ρ α μ μ α τ ε ί α
Ο Ο Μ (85) 108 τ ε λ ι κ ό · . :
Β ρ υ ξ έ λ λ ε ς , 28 Φ ε β ρ ο υ ά ρ ι ο υ 1986
Ε Σ Ω Τ Ε Ρ Ι Κ Ο Ε Γ Γ Ρ Α Φ Ο
ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
περί της εφαρμογής της Συμφωνίας σχετικά με τις κατευθυντήριες γραμμές όσον
αφορά τις εξαγωγικές πιστώσεις στον τομέα των Αεροσκαφών Πολιτικής Αερο
πορίας για τις οποίες παρέχεται κρατική στήριξη
(υποβληθείσα από την Επιτροπή στο Συμβούλιο)
Ο Ο Μ (8 5 )1 0 8 τ ε λ ι κ ό
- 1-
_ Α Ι Τ Ι Ο Λ Ο Γ Ι Κ Η _ Ε Κ Θ Ε Σ Η _
1 . Ε Ι Σ Α Γ Ω Γ Η
Σ τ ι ς 10 Δ ε κ ε μ β ρ ί ο υ 1986 , τ ο Σ υ μ β ο ύ λ ι ο ε ξ έ δ ω σ ε δ ύ ο δ ι α π ρ α γ μ α τ ε υ τ ι κ έ ς
ο δ η γ ί ε ς γ ι α τ ι ς δ ι ε θ ν ε ί ς δ ι α π ρ α γ μ α τ ε ύ σ ε ι ς ό σ ο ν α φ ο ρ ά τ ι ς ε ξ α γ ω γ ι κ έ ς
π ι σ τ ώ σ ε ι ς σ τ ο ν τ ο μ έ α τ ω ν α ε ρ ο σ κ α φ ώ ν . Ο ι ο δ η γ ί ε ς α υ τ έ ς χ ω ρ ί ζ ο ν τ α ι
σ ε δ υ ο τ μ ή μ α τ α ( Α : " Μ ε γ ά λ α α ε ρ ο σ κ ά φ η " - Β : " Λ ο ι π ά α ε ρ ο σ κ ά φ η " ) κ α ι
έ χ ο υ ν σ κ ο π ό τ η ν ε π ί τ ε υ ξ η μ ί α ς σ υ ν ο λ ι κ ή ς σ υ μ φ ω ν ί α ς π ο υ ν α κ α λ ύ π τ ε ι
ό λ ε ς τ ι ς κ α τ η γ ο ρ ί ε ς α ε ρ ο σ κ α φ ώ ν .
Ε κ τ ο τ ε α ρ χ ι σ α ν ο ι δ ι α π ρ α γ μ α τ ε ύ σ ε ι ς γ ι α κ ά θ ε έ ν α α π ό τ α α ν ω τ έ ρ ω
α ν α φ ε ρ ό μ ε ν α τ μ ή μ α τ α . Ό σ ο ν α φ ο ρ ά τ α μ ε γ ά λ α α ε ρ ο σ κ ά φ η ( " α ε ρ ι ω θ ο ύ μ ε ν α
α ε ρ ο π λ ά ν α ε υ ρ ε ί α ς α τ ρ ά κ τ ο υ " ) τ α ο π ο ί α κ α τ α σ κ ε υ ά ζ ο ν τ α ι μ ό ν ο σ τ ι ς
Η Π Α κ α ι τ η ν Ε . Κ . , έ λ α β α ν χ ώ ρ α δ ι μ ε ρ ε ί ς δ ι α π ρ α γ μ α τ ε ύ σ ε ι ς μ ε τ α ξ ύ
Κ ο ι ν ό τ η τ α ς κ α ι Η Π Α κ α ι ε π η λ θ ε σ υ μ φ ω ν ί α μ ε τ ά α π ό Α π ό φ α σ η τ ο υ
Σ υ μ β ο υ λ ί ο υ μ ε ι σ χ ύ α π ό τ η ν 1 η Ι ο υ λ ί ο υ 1985.
Η σ υ μ φ ω ν ί α α υ τ ή ε γ κ ρ ί θ η κ ε κ α τ ό π ι ν α π ό τ ο ν 0 0 Σ Α . Ο ι Η Π Α δ έ χ τ η κ α ν
ε π ί σ η ς ό τ ι η Σ υ μ φ ω ν ί α γ ι α τ α μ ε γ α λ α α ε ρ ο σ κ ά φ η θ α π ρ έ π ε ι ν α σ υ μ π ε -
ρ ι λ η φ θ ε ί σ ε μ ί α σ υ ν ο λ ι κ ή σ υ μ φ ω ν ί α σ τ α π λ α ί σ ι α τ ο υ 0 0 Σ Α γ ι α τ ι ς
ε ξ α γ ω γ ι κ έ ς π ι σ τ ώ σ ε ι ς π ο υ α φ ο ρ ο ύ ν ό λ ο υ ς τ ο υ ς τ ύ π ο υ ς τ ω ν α ε ρ ο σ κ α φ ώ ν
ό τ α ν θ α τ ε ρ μ α τ ί ζ ο ν τ α ν ο ι σ υ ν ε χ ι ζ ό μ ε ν ε ς δ ι α π ρ α γ μ α τ ε ύ σ ε ι ς σ τ α π λ α ί σ ι α
τ ο υ 0 0 Σ Α γ ι α τ ο υ ς λ ο ι π ο ύ ς τ ύ π ο υ ς α ε ρ ρ σ κ α φ ώ ν π λ η ν τ ω ν α ε ρ ι ω θ ο υ μ έ ν ω ν
μ ε ε υ ρ ε ί α ά τ ρ α κ τ ο , ό π ω ς κ α ι έ γ ι ν ε σ τ ι ς 24 Ι α ν ο υ ά ρ ι ο υ 1986.
Μ ε τ η ν π α ρ ο ύ σ α α ν α κ ο ί ν ω σ η τ ο Σ υ μ β ο ύ λ ι ο κ α λ ε ί τ α ι ν α ε γ κ ρ ί ν ε ι
α ) Τ η ν π ρ ο σ θ ή κ η δ ύ ο τ ύ π ω ν α ε ρ ο σ κ α φ ώ ν σ τ ο π α ρ ά ρ τ η μ α τ η ς Α π ό φ α σ η ς
τ ο υ Σ υ μ β ο υ λ ί ο υ τ η ς 1 η ς Ι ο υ λ ί ο υ 1985 σ χ ε τ ι κ ά μ ε τ η ν ε φ α ρ μ ο γ ή
μ ι α ς τ ο μ ε α κ ή ς σ υ μ φ ω ν ί α ς ό σ ο ν α φ ο ρ ά τ ι ς ε ξ α γ ω γ ι κ έ ς π ι σ τ ώ σ ε ι ς
σ τ ο ν τ ο μ έ α τ ω ν α ε ρ ο σ κ α φ ώ ν ( Β Α Ε 146 κ α ι Ρ 1 0 0 ).
β ) Τ η ν τ ο μ ε α κ ή Σ υ μ φ ω ν ί α γ ι α τ ι ς ε ξ α γ ω γ ι κ έ ς π ι σ τ ώ σ ε ι ς σ τ ο ν τ ο μ έ α
τ ω ν ε μ π ο ρ ι κ ώ ν α ε ρ ο σ κ α φ ώ ν ( π λ η ν τ ω ν μ ε γ ά λ ω ν ε μ π ο ρ ι κ ώ ν α ε ρ ο σ κ α φ ώ ν )
π ο υ ε π ή λ θ ε κ α τ ά π α ρ α π ο μ π ή σ τ η σ υ μ φ ω ν ί α σ τ α π λ α ί σ ι α τ ο υ 0 0 Σ Α
σ τ ι ς 24 Ι α ν ο υ ά ρ ι ο υ .
2 . Ε Κ Τ Ι Μ Η Σ Η _ Τ Η Σ _ Π Ρ Ο Τ Α Σ Η Σ
α ) 0 ρ ο α β ή κ ρ _ α ε ρ Ω α κ α φ ώ ^ _ £ 3 ΐ ο γ _ ϋ : α ι ά λ Ω Υ Ω _ Ε Ω μ _ ι ΐ £ β ΐ £ χ £ ΐ α ι _ 2 ΐ 2 _ ι ι α β ! 2 β ΐ α υ 3 _
Ι0£_5ΰΰίΕ!;ίνί2£_2Ι2ν_Ι2ΰΐ2_Ιί!)ν_ΰε^άλων_ε^ποβ^κών_αεροσκα^ών
- 2-
ΣτοοΠαράρτημα της Συμφωνίας στον τομέα των μεγάλων εμπορικών αερο
σκαφών δ ίν ε τ α ι η δυνατότητα προσθήκης παρόμοιων αεροσκαφών μετά
από συμφωνία μεταξύ των Συμβαλλομένων. Δεδομένης της έντασης
του ανταγωνισμού στην αγορά ε ίν α ι δ ικα ιολογημένη η προσθήκη
των τύπων ΒΑΕ 146 και F 100.
β) Σ^(£ων|α_^^α_του£_λο^πού£_τύπου£_αε2οσκα(£ων
Η Επιτροπή ε ίν α ι της γνώμης ό τ ι η δ ιαπραγματευθείσα Συμφωνία στα
π λαίσ ια του 00ΣΑ δεν π αρεκκλ ίνε ι από τ ι ς δ ια π ρ α γμα τευ τικές ο δ η γ ίες .
Ι δ ι α ί τέρα:
ι ) Η Συμφωνία καλύπτει τ ι ς εξαγωγές μικρού και μεσαίου μεγέθους
αεροσκαφών σε όλες τ ι ς αγορές.
ι ι ) Τα αεροσκάφη κατανέμονται σε τ ρ ε ις κατηγορ ίες γ ια να ληφθοόν
υπόψη τα τ ε χ ν ικ ά χαρακτηρ ισ τικά τους καθώς και η ανταγω νιστική
κατάσταση της αγοράς.
ι ι ι ) 0 ι όροι των επ ιτοκ ίω ν και ο ι μ έ γ ισ τε ς περίοδοι εξόφλησης συμφω
νούν με τους όρους του γ εν ικ ο ύ CONSENSUS με παράταση της μ έ -
γ ισ της περιόδου εξόφλησης σε 10 έτη γ ια τα αεροσκάφη της
κατηγορίας Α.
ιν)Υπάρχει μ ία απαγορευτική δ ιά τα ξη γ ια τη συνδεδεμένη χρηματο
δο τ ική β ο ή θ εια , τη μερικώς συνδεδεμένη χρηματοδοτική βοήθεια
ή οποιαδήποτε άλλη μορφή χρηματοδότησης κάτω από όρους ευ ν ο ϊκ ό
τερους από ε κ ε ίν ο υ ς που αναφέρονται στην Τομεακή Συμφωνία,
ν) Τα αεροσκάφη που αντα γω νίζο ντα ι με αεροσκάφη άλλης κατηγορίας
θα μπορούν να τυγχάνουν των ιδίων πόρων και προϋποθέσεων όσον
αφορά τ ι ς εξαγω γικές π ιστώ σεις .
ν ι ) Σ τ η Συμφωνία προβλέπεται μεταξύ άλλων ετή σ ια αναθεώρηση
σ χ ετ ικ ά με:
- την κρατική σ τήρ ιξη γ ια εξαγωγές μεταχειρ ισ μένω ν αεροσκαφών
- τ ι ς συνθήκες συντήρησης, τα .α ν τα λ λ α κ τ ικ ά και τ ι ς συμβάσεις
παροχής υπηρεσιών
- την ευρύτερη συμμετοχή στη Συμφωνία
v t tJ O i όροι που δεν καλύπτονται κατά συγκεκριμένο τρόπο στη Συμφω
ν ία γ ια τους λοιπούς τύπους αεροσκαφών θα δ ιέπ οντα ι από τ ι ς
κατάλληλες δ ια τ ά ξ ε ις της Δ ιευθέτησης γ ια τ ι ς κ α τευ θ υ ν τή ρ ιες
γραμμές σ χ ετ ικ ά με τ ι ς εξαγω γικές πιστώσεις σ τ ις οποίες πα
ρ έχ ετα ι κρατική σ τήρ ιξη (CONSENSUS).
3 . ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ
Οι κατάλογοι με τα αεροσκάφη που π ερ ιέχοντα ι στα παραρτήματα της
Συμφωνίας τόσο γ ια τα Μεγάλα Εμπορικά Αεροσκάφη όσο και γ ια τα
Λοιπά::Αεροσκάφη θα πρέπει κατά καιρούς να τροποποιούνται γ ια
να λαμβάνονται υπόψη η κατάσταση και οι ε ξ ε λ ί ξ ε ι ς της αγοράς'
γ ια το λόγο αυτό ε ίν α ι αναγκαίο να γ ίνουν οι π ροτεινόμενες
προσθήκες στο παράρτημα της Συμφωνίας γ ια τα Μεγάλα Αεροσκάφη.
Όσον αφορά τη Συμφωνία γ ια τα Λοιπά Αεροσκάφη, δεδομένου ό τ ι
έχουν ε π ιτ ε υ χ θ ε ί οι στόχοι που καθορίστηκαν από το Συμβούλιο
του Δεκεμβρίου 1984, ε ίν α ι προς το συμφέρον της Επιτροπής να
συναφθεί η τομεακή συμφωνία ως έ χ ε ι κατόπιν των διαπραγματεύ
σεων. Η Συμφωνία αυτή θα πρέπει να τ ε θ ε ί σε ισχύ, όπως
προβλέπεται, από τ ι ς 10 Μαρτίου 1986.
ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΤΗΣ
περί της εφαρμογής της Συμφωνίας σ χ ετ ικά
με τ ι ς κ α τευ θυ ντή ρ ιες γραμμές όσον αφορά τ ι ς εξαγω-
γ ικ έ ς πιστώσεις στον τομέα των αεροσκαφών
π ο λ ιτ ικ ή ς αεροπορίας σ τ ις οποίες παρέχεται
κρατική στήρ ιξη
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΟΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ
Έ χοντας υπόψη:
τη συνθήκη γτα την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Ο ικονομικής
Κ ο ινό τητα ς , και ιδίως το άρθρο 113,
την Πρόταση της Επιτροπής,
- 2-
Εκτιμώντας ό τ ι :
Ε ίνα ι αναγκαία η έδρα ίωση π ειθα ρχ ία ς οε δ ιε θ ν έ ς επίπεδο οε το μ ε ίς
που δεν καλύπτονται από τη Δ ιευθέτηση γ ,α τ ι ς Κ ατευθυντήρ ιες
Γραμμές όσον αφορά τ ι ς εξαγω γ.κές πιστώσεις σ τ ις οποίες παρέ
χ ε τα ι κρατική σ τήρ ιξη με σκοπό να ελα χ ισ το π ο ιη θε ί ο κ ίνδυνος
ενός επ ιζή μ ιο υ και α ντ ί παραγωγικού ανταγωνισμού στη χορήγηση
πιστώσεων μεταξύ των προμηθευτών των υπό εξέτασ η τομέων;
έγ ιν α ν διαπραγματεύσεις γ ια την ε π ίτε υ ξη Συμφωνίας στον τομέα
των μεγάλων αεροσκαφών, η οποία Συμφωνία τέθ η κ ε σε ισχύ μετά
από απόφαση του Συμβουλίου από την 1η Ιο υ λ ίο υ 1985,
ενδε Γκνυται η τροποποίηση της λίστας των αεροσκαφών που περ,έχετα,
στο παράρτημα της Συμφωνίας για τα μεγάλα αεροσκάφη,
τερματίσ τηκαν οι δ ιαπραγματεύσεις που αφορούσαν τα λοιπά αερο
σκάφη εκτός των μεγάλων,
τα αποτελέσματα των εν λόγω διαπραγματεύσεων ενδιαφέρουν την
Κ οινότητα ,
ττρος το συμφέρον της Κ ο ινότητας και γ ια να εφαρμοστεί η αρχή
της δ ιεθνού ς συνεργασίας, ε ίν α ι αναγκαία η εφαρμογή της παρού
σας Συμφωνίας και σε άλλους τύπους αεροσκαφών μέσα στην Κοινό
τη τα ,
η Συμφωνία στον τομέα των μεγάλων αεροσκαφών και ε κ ε ίν η στον
τομέα των λοιπών αεροσκαφών έχουν σαν στόχο να αποτελόσουν
μ ία ευρύτερη συμφωνία γ ια τα αεροσκάφη π ο λ ιτ ικ ή ς αεροπορίας,
η οποία πρέπει ταχέως να ε γ κ ρ ι θ ε ί .
- 3 -
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
!^£§£>2_1_
Από τ ι ς 10 Μαρτίου 1986, το Παράρτημα της Συμφωνίας που
αφορά τον τομέα των Μεγάλων Αεροσκαφών θα τροποποιηθεί γ ια
να συμπεριληφθούν οι ακόλουθοι τύποι αεροσκαφών:
BRITISH AEROSPACE 146
FOKKER 100
!£β§£2_1_
Από τ ι ς 10 Μαρτίου 1986 θα ισχύει στην Κοινότητα η Συμφωνία
γ ια τ ι ς κ α τευ θυ ν τή ρ ιες γραμμές όσον αφορά τ ι ς Εξαγωγές
Παστώσεις γ ια τους λοιπούς τύπους αεροσκαφών οι οποίες
τυγχάνουν κρατικής σ τή ρ ιξη ς .
Το κ ε ίμ εν ο της Συμφωνίας β ρ ίσ κ ετα ι στο Παράρτημα της Απόφασης.
ΐ£β§22_5
Η παρούσα Απόφαση απευθύνεται στα κράτη μέλη.
Έγινε στις
Γ ια το Συμβούλιο
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΩΓΙΚΕΣ ΠΙΣΤΩΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΩΝ
ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ
I . Μεγάλα Εμπορικά Αεροσκάφη
(Βλέπε ΑΠΟΦΑΣΗ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ 24 ΙΟΥΝΙΟΥ 1985)
I I . Λοιπά αεροσκάφη εξαιρουμένων των Μεγάλων Εμπορικών Αεροσκαφών
1 . Μορφή και Πεδίο εφαρμογής
Η παρούσα Τομεακή Συμφωνία συμπληρώνει τη Δ ιευθέτηση γ ια τ ι ς Κατευ
θ υ ν τή ρ ιες Γραμμές στον τομέα των Εξαγωγικών Πιστώσεων σ τ ις οποίες πα
ρ έχ ετα ι κρα τική σ τή ρ ιξη . Κ αθορίζε ι τ ι ς ε ι δ ι κ έ ς συμπληρωματικές Κατευ
θ υ ν τή ρ ιες Γραμμές που εφαρμόζονται γ ια τ ι ς εξαγω γικές πιστώσεις σ τ ις
οποίες παρέχεται κρατική υποστήριξη γ ια τη χρηματοδότηση πωλήσεων ή
μισθώσεων (L e a s in g ) νέων (αχρησιμοποίητων) αεροσκαφών, και εάν έχουν
παραγγελθεί ταυτόχρονα με το αεροσκάφος ή υπάρχει παραγγελία κατα
σκευής ή συναρμολόγησης μέσα στο αεροσκάφος, κ ινητήρων, επιμέρους
συναρμολογουμένων τμημάτων και ανταλλακτικών αεροσκαφών που δεν κα
λύπτονται από το τμήμα I της παρούσας Τομεακής Συμφωνίας. Δεν ισχύει
γ ια τα h o v e r c r a f t Π ) .
2 . Συμμετοχή
θα ισχύουν οι όροι συμμετοχής που προβλέπονται στη Δ ιευθέτηση ( 2 ) .
3 . Καταβολή κάθε δυνατής προσπάθειας
Οι δ ια τ ά ξ ε ι ς της παρούσας Τομεακής Συμφωνίας αντιπροσωπεύουν τους
πλέον ευνο ϊκούς όρους τους οποίους επ ιτρ έπ ετα ι να προσφέρουν οι Συμ-
μ ετέχ ο ν τες σε περίπτωση που παρέχουν κρατική σ τή ρ ιξη . Οι Συμμετέχο-
ν τες πάντως θα συνεχίσουν να τηρούν τους συνήθεις όρους που ισχύουν
στην αγορά γ ια δ ια φ ορ ετικού ς τύπους αεροσκαφών και θα πράξουν ό , τ ι
ε ίν α ι δυνατό γ ια να αποφευχθεί η διάβρωση των όρων α υ τώ ν(3 ) .
4 . Κατηγορίες Αεροσκαφών
Οι ακόλουθες κατηγορ ίες έχουν συμφωνηθεί στα πλαίσ ια της επ ικρατού-
σας κατάστασης από πλευράς ανταγωνισμού.
Α. — Αεροσκάφη με σ τροβιλοκ ινητήρα, συμπεριλαμβανομένων και των ε λ ι
κοπτέρων (π .χ . αεροσκάφη κ ινούμενα με σ τρ οβ ιλοα ερ ιω θητές , με
ελ ικοσ τρ οβ ίλου ς και με στροβιλοαεριωθητήρα διπλής ροής) 3 0 -70
θέσεων κατά κανόνα. Εφόσον υπάρξει ένας νέος τύπος μεγάλου στρο
β ι λοκ ι νούμενου αεροσκάφους άνω των 70 θέσεων, θα γ ίνουν άμεσες
δ ια β ο υ λ εύ σ ε ις κατόπιν αιτήσεως με σκοπό να υπάρξει συμφωνία σχε
τ ι κ ά με την κατάταξη του αεροσκάφους στην κατηγορία αυτή ή στο
Κεφάλαιο I της παρούσας Τομεακής Συμφωνίας λαμβάνοντας υπόψη την
κατάσταση από πλευράς ανταγωνισμού.
Β. — Λοιπά στροβιλοκινούμενα αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων των ελικοπτέρων.
Γ. — Λοιπά αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων των ελικοπτέρων.
Στο παρόν έγγραφο π αρατίθετα ι επ εξηγηματικός κατάλογος διαχωρισμού των
αεροσκαφών σε κατηγορ ίες A και Β.
- 2 -
5 . Ό ρ ο ι και Συνθήκες χρηματοδότησης
Οι Συμμετέχοντες αναλαμβάνουν να μην παρέχουν χρηματοδοτική στή
ρ ιξ η με όρους ευνο ϊκότερους από εκ ε ίν ο υ ς που αναφέρονται στο πα
ρόν άρθρο.
Κατηγορία Α. 10 χρόνια με ε π ιτό κ ια που π ερ ιέχοντα ι στο σ χ ετ ικ ό
πίνακα ή τα α ν τ ίσ το ιχ α ε π ιτό κ ια που εφαρμόζονται
στην περίπτωση σ τήρ ιξης υπό τη μορφή αμέσων πιστώ
σεων χρηματοδότησης ή επιδότησης επ ιτο κ ίο υ ( Ο Ι Ι^ Θ ) .
Γ ια περιόδους χρηματοδότησης άνω των 8 ετών απαι
τ ε ί τ α ι προηγουμένως ειδοποίηση σύμφωνα με την παρά
γραφο 9 (β ) του Διακανονισμού ( 4 ) .
Κατηγορία Β. 7 χρόνια με τα επ ιτό κ ια των πινάκων ή με τα α ν τ ί
στοιχα ΟΙΡΘΘ.
Κατηγορία Γ. 5 χρόνια με τα επ ιτό κ ια των πινάκων ή τα α ν τ ίσ τ ο ι
χα ς ΐ ί ^ θ .
6 . Πωλήσεις ή Μισθώσεις σε Τ ρ ίτ ε ς Χώρες (ενδ ιά μ εσ ες χώρες)
Σε περιπτώσεις που το αεροσκάφος π ρόκειτα ι να πωληθεί ή να μ ι
σθωθεί από τον τ ε λ ικ ό αγοραστή ή τον τ ε λ ικ ό καταναλωτή σε μ ία
τ ρ ίτ η χώρα, το εφαρμοζόμενο ε π ιτό κ ιο ε ίν α ι ε κ ε ίν ο που ισχύει
γ ια τη χώρα τε λ ικ ο ύ προορισμού.
7 . Δ ια τ ά ξ ε ις περί εξομοιώσεως προσφορών
Σε περίπτωση ανταγωνισμού με κρατική σ τή ρ ιξη , τα αεροσκάφη που
ανταγω νίζοντα ι ε κ ε ίν α που ανήκουν σε άλλη κατηγορία ή κεφάλαιο
θα μπορούν γ ια μ ία συγκεκριμένη πώληση να επωφελούνται της ε ξ ο -
μοίωσής τους όσον αφορά τους όρους και τ ι ς συνθήκες χρηματοδό
τησης γ ια εξαγωγές. Προτού να πραγματοποιηθεί η προσφορά με τους
ίδ ιο υ ς όρους, η αρμόδια αρχή θα καταβάλει προσπάθειες γ ια τον
καθορισμό των όρων και συνθηκών χρηματοδότησης από τους οποίους
π ρόκειτα ι να επωφεληθεί το ανταγωνιζόμενο αεροσκάφος. Η αρμόδια
αρχή θα θεωρηθεί ό τ ι έ χ ε ι καταβάλει τ ι ς απ αιτούμενες προσπάθειες
εάν έ χ ε ι ενημερώσει με τ έ λ ε ξ την α ν τ ίσ το ιχ η αρχή η οποία πρόκει
τα ι να προσφέρει τους όρους με τους οποίους σκοπεύεται να γ ί ν ε ι
η εξομοίωση, γ ια την πρόθεσή της αυτή και δεν της έ χ ε ι γνωστο
π ο ιηθε ί εντός τριών εργασίμων ημερών ό τ ι οι όροι αυτοί δε θα
χρησιμοποιηθούν γ ια τη στήριξη της εν λόγω συναλλαγής.
8 . Απαγόρευση χορήγησης πιστώσεων συνδεδεμένης βοήθειας
Οι Συμμετέχοντες δεν θα χορηγούν πιστώσεις συνδεδεμένης β ο ή θ ε ια ς ,
μερικώς συνδεδεμένης βοήθειας ή άλλου ε ίδ ο υ ς χρηματοδότηση με
π ιστω τικούς όρους πλέον ευνο ϊκούς από αυτούς που προβλέπει η πα
ρούσα συμφωνία.
9 . Δ ια δ ικ α σ ίε ς Διαβουλεύσεως και Ανακοινώσεως
Οι δ ια δ ικ α σ ίε ς που π ερ ιέχοντα ι στη Δ ιευθέτηση θα ισχύουν γ ια τ ι ς
εξαγω γικές πιστώσεις γ ια τ ι ς οποίες παρέχεται κρα τική σ τήρ ιξη
- 2α -
που δεν ε ίν α ι σύμφωνες με τους όρους της παρούσας Τομεακής
Συμφωνίας. Επιπλέον, εάν ένας από τους Συμμετέχοντες θεωρεί
ό τ ι κάποιος άλλος προσφέρει εξαγω γικές πιστώσεις με κρατι κή
υποστήριξη οι οποίες δεν ε ίν α ι σύμφωνες με την Τομεακή Συμ
φωνία χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση, θα υπάρξουν δ ιαβουλεύσ εις
κατόπιν αιτήσεώς του εντός δέκα ημερών.
- 3 -
10. Αναθεώρηση
Οι δ ια τ ά ξ ε ι ς της παρούσας Τομεακής Συμφωνίας υ π όκειντα ι σε ετή
σ ια αναθεώρηση, κανονικά στη δ ιά ρ κ ε ια της εαρ ινής συνάντησης
των Συμμετεχόντων στη Δ ιευθέτησ η . Κατά την αναθεώρηση, οι Συμ-
μ ετέχ ο ν τες θα εξετάσουν π ιθανές τροποποιήσεις των διατάξεων ιδίως
γ ια να τ ι ς επαναφέρουν πλησιέστερα προς τ ι ς συνθήκες που επικρα
τούν στην αγορά. Συγκεκρ ιμένα , οι Συμμετέχοντες θα εξετάσουν
κατά την πρώτη συνάντηση στο πλαίσ ιο της αναθεώρησης τα θέματα:
— των προϋποθέσεων περί της εκ των προτέρων ειδοποίησης καθώς
και των δ ιαδ ικασ ιώ ν της παραγράφου 5 (κα τη γορ ία Α)'
— των ασφαλίστρων και εγγυήσεων’
— της κρα τικής ενίσχυσης γ ια την εξαγωγή μεταχειρ ισ μένω ν αεροσκαφών(5) ’
— συνθήκες συντήρησης, ανταλλακτικά και συμβάσεις παροχής υπηρεσιών(5) *
— ευρύτερη συμμετοχή, συμπεριλαμβανομένης και της παρακολούθησης
των συμβάσεων με τη Β ρ α ζ ιλ ία και την Ινδ ο νη σ ία ’
Επιπλέον, εάν οι συνθήκες της αγοράς ή οι συνήθεις χρηματοδοτικές
π ρακτικές μεταβληθούν σημαντικά, οποιοσδήποτε από τους Συμμετέχοντες
δ ικ α ιο ύ τ α ι να ζητήσ ει ε ιδ ικ ή αναθεώρηση των δ ια τά ξεω ν.
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΝΑΦΟΡΕΣ
1. Έ νας κατάλογος με τ ι ς εκκρεμούσες την 1η Δεκεμβρίου 1985 α νε ιλη μ
μένες πιστώσεις οι οποίες δεν ε ίν α ι σύμφωνες με τους όρους της
Τομεακής Συμφωνίας, τ ι ς προϋποθέσεις καθώς και την ημερομηνία λή -
ξεως θα ανακοινωθεί στη Γραμματεία το αργότερο μέχρι τ ι ς 15 Μαρτίου
1986 και θα κυκλοφορήσει σε ένα ξεχωριστό έγγραφο. Με τη λήξη το υ ς ,
α υτές οι πιστώσεις θα συμμορφωθούν με τους όρους της Τομεακής
Συμφωνίας.
2 . Το Ισραήλ, έχοντας αποδεχθεί την πρόσκληση των συμμετεχόντων στο
Διακανονισμό να γ ί ν ε ι μέλος της παρούσας Τομεακής Συμφωνίας, δή
λωσε την προθυμία του να εφαρμόσει τη Συμφωνία αυτή συμπεριλαμ
βανομένης, όπου χ ρ ε ιά ζ ε τ α ι , και της Δ ιευθέτησης γ ια τ ι ς κατευθυ
ν τή ρ ιε ς γραμμές όσον αφορά τ ι ς εξαγω γικές π ιστώσεις σ τ ις οποίες
παρέχεται κρατική σ τή ρ ιξη .
3 . Οι καλύτεροι όροι προώθησης θα επ ιτευχθούν μ εταξύ άλλων και σε
σχέση με την προθυμία ευνο ϊκής απάντησης στην πρόσκληση ενός εκ
των Συμμετεχόντων γ ια διαβούλευση όσον αφορά τ ι ς π ιθανότητες ε π ί
τευ ξη ς συνθηκών όσο το δυνατό πλησιέστερων με ε κ ε ίν ε ς της αγο
ράς, γ ια παράδειγμα στο ζήτημα της εξομοίωσης.
4 . Το ελάχ ισ το εφαρμοζόμενο όριο επ ιτο κ ίο υ γ ια περιόδους εξόφλησης
άνω των 8 ,5 και μέχρι 10 έτη ε ίν α ι το ίδ ιο με ε κ ε ίν ο γ ια τ ι ς πε
ρ ιόδους άνω των 5 και μέχρι 8 ,5 έ τ η .
5 . Όσο δ ια ρ κ ε ί η αναθεώρηση των θεμάτων αυτών τα εν λόγω αγαθά και
υπηρεσίες θα καλύπτονται από τη Δ ιευθέτηση γ ια τ ι ς Κ ατευθυντήρ ιες
Γραμμές όσον αφορά τ ι ς εξαγω γικές πιστώσεις σ τ ις οποίες παρέχε
τ α ι κρα τική υποστήριξη.
- 4 -
*
Ε ν δ ε ικ τ ικ ό ς Κατάλογος Αεροσκαφών
0 παρών κατάλογος δεν ε ίν α ι πλήρης και χρησ ιμεύει απλώς γ ια
την κατάταξη του τύπου του αεροσκάφους σ τ ις διάφορες κατηγορ ίες
όπου μπορούν να δημιουργηθούν α μ φ ιβ ο λ ίες .
Κατασκευαστής
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ A
Aeritalia
Aeritalia/Aerospatiale
Aérospatiale/MBB
åvitech
Brit Aerospace
Canadair
De Ha vi 11 and Cy
De Havilland Cy
De Havilland Cy
Enbraer,
Fokker
Fokker
Fokker
Gulfstream America
Saab
Short
Short
etc.
Χαρακτηρισμός
G 222
AIR 42
C160 Transall Qi 235
HS 748 series 2A
CL 215
Dash 5
Dash 7
Dash 8
B4B 120 Brasilia
F 27«
F 28
F 50
Gulfstream 1-4
SF 340
SD 3-30
SD 3-60
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ B
A erita lia
Ahrens
Beech
Beech ·
Beech
Beech
B ritish Aerospace
B ritish Aerospace
Casa
Cessna
Dassault Breguet
De Havilland Cy
Domier
Domier
Bnbraer
Fairchild
Fairchild
IAI
Mitsubishi
Pilatus Britten-Norman
Piper
Piper
Reims
Short
S IAI-Marchetti
e tc .
G180
404
1900
B-200 Super King Air
Model 200 Starship 1
300 Super King Air
BAe Jetstream 31
BAe 125
C 212-200
441 Conquest II
Falcon
Dash 6
Do 128-6
Do 228-200
EMB 110 P2
Merlin/300
Metro III A
Arava 101 B
Mu2 Marquise
BN2A Islander
T 1 020
T 1 040
Cessna-Caravan II
Skyvan SC-7 Series 3
.SF 600 Canguro
Full & Egal Universal Law Academy