T.C.
İSTANBUL
15. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ
ESAS NO: 2021/486 Esas
KARAR NO: 2024/328
DAVA: Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan)
DAVA TARİHİ: 28/07/2021
KARAR TARİHİ: 04/06/2024
Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda;
GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ:
DAVA
Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; 21.12.2019 tarihinde, dava dışı sürücü ... ...' ın idaresindeki ve davalının maliki olduğu ... plakalı aracın asli ve tam kusurlu olarak çarpması sonucu; Davacı müvekkilin maliki olduğu ... plakalı park araçta maddi hasar ve hak mahrumiyeti zararı meydana geldiği; Kazada müvekkilin kusuru bulunmadığını, açıklanan nedenlerle Fazlaya ilişkin haklar saklı kalmak kaydıyla şimdilik: Müvekkile ait araç için: 100,00 TL ikame araç bedeli ve 323,91 TL eksper hizmet bedelinin davalıdan kaza tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi ile tahsiline, Yargılama giderleri ile vekalet ücretinin davalı üzerine bırakılmasına karar verilmesini dava ve talep etmiştir.
CEVAP
Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle; Davacının gerçekleştiğini iddia ve talep ettiği zarar kalemleri ile ilgili Müvekkil Şirket'e herhangi bir kusur atfedilemeyeceğini, Müvekkil Şirket'in kusursuz sorumluluğuna gidilemeyeceğini, Ayrıca Davacı taraf tarafından sunulan -hiçbir şekilde kabul anlamına gelmemek kaydıyla- trafik kazası tespit tutanağı ve diğer delilleri kabul etmediğini, Kazanın oluşumu ve davacının aracında meydana gelen hasarda sorumluluğu bulunmayan Müvekkil Şirketin yapılacak bilirkişi incelemesi neticesinde sorumluluğu bulunmadığı ortaya çıkacağını, Kazanın oluşumu ve kusur oranlarının tespit edilebilmesi için dosyanın trafik konusunda uzman olan bir bilirkişiye tevdi edilmesi gerektiğini, Davanın pasif husumet yokluğu sebebiyle Müvekkil Şirket yönünden usulden reddine, husumet itirazlarının mahkeme tarafından kabul edilmemesi ihtimalinde her halükarda davanın esastan reddine karar verilmesini talep etmiştir.
DELİLLER
Dava konusuna ilişkin trafik Tescil Belgesi fotokopisine göre ... plakalı aracın Tezeller marka 2012 model ticari otobüs ve sahibinin davacı ... Ltd. Şti. olduğu ,... plakalı aracın "Araç Tescil ....Bilgileri Raporuna" göre: ... marka 2018 model, 13.11.2019-04.02.2020 Tescil Tarihleri arasında ve buna göre 21.12.2019 kaza tarihinde sahibinin davalı "... Tic. A. Ş." olduğu anlaşılmıştır.
Alınan bilirkişi raporunda özetle, teknik olarak belirlenmiş olan (KTK.' nun 84/f.g.j. Md. yoluyla. 46/a.b.c. 47/c.d. 52/b. 53/a. 56/a. 67/a,c. Md. ile KT. Yönet. 137/A. Md. Trafiğin Akışı, Trafik İşaretlerine Uyma. Hızın Gerekli Şartlara Uygunluğunu Sağlama, Doğrultu Değiştirme, Şerit İzleme, Araç Manevraları) kuralları ihlal eden, dikkat ve özen yükümlülüğünü yerine getirmeyen ... plakalı otomobil sürücüsü dava dışı ... ...' ın "%100 Oranında Asli ve Tamamen Kusurlu" olacağı, Trafik Kazası Tespit Tutanağında herhangi bir kural ihlali bilgisine rastlanmayan, buna göre kendi yönünde ve şeridinde seyir halinde iken çarpılmaya uğrayan, kazada etkisi olmadığı ve alabileceği bir tedbirin de bulunmadığı düşünülen ... plakalı ticari otobüs sürücüsü dava dışı ... ...' in "Tamamen Kusursuz" olacağı, Kaza tarihinde ... plakalı ticari otobüsün maliki olan davacı "... Ltd. Şti.' nin" (KTK'nun 85. Md. işleten) kurallar gereği araç sürücüsü dava dışı ... ...' in kusuru oranında adı gecen sürücü ile birlikte müştereken ve müteselsilen sorumlu olacağı; Yukarıda açıklanan şekilde adı geçen sürücünün "Tamamen Kusursuz" olduğu tespit edildiği; Buna göre aynı aracın maliki olan davacı "...Ltd. Şti.' nin" de " Sorumluluğu bulunmadığı, Aynı kaza tarihinde ... plakalı otomobilin maliki olan davalı "... Tic. A. Ş.' nin" ise {KTK' nun 85. Md. işleten) kurallar gereği araç sürücüsü dava dışı ... ...' ın kusuru oranında adı geçen sürücü ile birlikte müştereken ve müteselsilen sorumlu olacağı, Otobüsteki hasarların onarımı ile ilgili olarak dosyada sunulmuş olan "değişen parçalar" ve "yapılan işler" listesi ile hasarlı otobüsün hasar fotoğrafları hep birlikte incelendiğinde; onarım için "değiştirilmesi gereken parçalar ve yapılan işlerin" araçta dava konusu kaza sonucu oluşan hasar ile uyumlu olduğu ve otobüste oluşan söz konusu hasarların onarılması için gerekli olan sürenin ise, teknik bilgi ve teknik tecrübeye göre, 5 gün kadar olabileceği düşünülebilir. Sonuç olarak, davacının talep edebileceği "toplam araç mahrumiyet bedeli" değerinin; 12.500 TL (2.500 TL/Gün x 5 gün) olduğu görüş ve kanaatine varılmıştır.
Davacı vekili tarihli talep artırım dilekçesi ile talep sonucunu 12.500 TL olarak belirlemiş olup harcını yatırmıştır.
GEREKÇE
Dava, oluşan kaza nedeniyle araçtaki araç mahrumiyet bedelinin ve eksper masrafının davalıdan tazmini istemine ilişkindir.
Dosya kapsamı ile uyumlu bulunarak hükme esas alınan bilirkişi raporu ve tüm dosya kapsamı bir arada değerlendirildiğinde; oluşan kaza nedeniyle alınan kusur raporu uyarınca trafik kuralları ihlal eden, dikkat ve özen yükümlülüğünü yerine getirmeyen ... plakalı otomobil sürücüsü dava dışı ... ...' ın "%100 Oranında Asli ve Tamamen Kusurlu" olacağı, Trafik Kazası Tespit Tutanağında herhangi bir kural ihlali bilgisine rastlanmayan, buna göre kendi yönünde ve şeridinde seyir halinde iken çarpılmaya uğrayan, kazada etkisi olmadığı ve alabileceği bir tedbirin de bulunmadığı düşünülen ... plakalı ticari otobüs sürücüsü dava dışı ... ...' in "Tamamen Kusursuz" olduğu, kaza tarihinde ... plakalı otomobilin maliki olan davalı "... Tic. A. Ş.' nin" ise {KTK' nun 85. Md. işleten) kurallar gereği araç sürücüsü dava dışı ... ...' ın kusuru oranında adı geçen sürücü ile birlikte müştereken ve müteselsilen sorumlu olduğu, Otobüsteki hasarların onarımı ile ilgili olarak dosyada sunulmuş olan "değişen parçalar" ve "yapılan işler" listesi ile hasarlı otobüsün hasar fotoğrafları birlikte incelendiğinde; onarım için "değiştirilmesi gereken parçalar ve yapılan işlerin" araçta dava konusu kaza sonucu oluşan hasar ile uyumlu olduğu ve otobüste oluşan söz konusu hasarların onarılması için gerekli olan sürenin ise, teknik bilgi ve teknik tecrübeye göre, 5 gün kadar olacağı ve sonuç olarak, davacının talep edebileceği toplam araç mahrumiyet bedeli değerinin; 12.500 TL (2.500 TL/Gün x 5 gün) olduğu hesaplanmakla bu bedel üzerinden kaza tarihinden itibaren avans faizi uygulanması gerektiği sonucuna varılarak (aracın otobüs olması sonucu ticari nitelikte kabul edilerek) davanın kabulü yönünde aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur. (eksper masrafı yargılama gideri olarak kabul edilmiştir.)
H Ü K Ü M : Yukarıda açıklanan nedenlerle;
Davanın KABULÜ ile;
1-Davacının 12.500 TL araç mahrumiyet zararı bedelinin temerrüt tarihi olan 21/12/2019 tarihinden itibaren işleyen ticari avans faizi ile birlikte davalıdan davacıya verilmesine,
eksper masrafı olan 323,91 TL nin yargılama gideri olarak davalıdan alınarak davacıya verilmesine,
2-Karar tarihinde yürürlükte bulunan harçlar tarifesi uyarınca alınması gereken 853,87 - TL. Harçtan peşin ve ıslah harcı olarak alınan harcın mahsubu ile bakiye 582,81 TL. Karar ve ilam Harcının davalıdan tahsili ile hazineye gelir kaydına,
3-Karar tarihinde yürürlükte bulunan avukatlık asgari ücret tarifesi uyarınca 12.500-TL. nispi vekalet ücretinin davalıdan tahsili ile davacıya ödenmesine,
4-Davacı tarafından yapılan ilk gider, tebligat ve müzekkere gideri, bilirkişi ücreti masrafı olmak üzere toplam 2.523,36-TL. yargılama giderinin davalıdan tahsili ile davacıya verilmesine,
5-Davalı tarafından yapılan yargılama giderinin üzerinde bırakılmasına,
6-6325 sayılı Hukuk Uyuşmazlıklarında Arabuluculuk Kanunu'nun 18/A-13 maddesinin "...Adalet Bakanlığı bütçesinden ödenen ve taraflarca karşılanan arabuluculuk ücreti, yargılama giderlerinden sayılır..." hükmü gereği 1.320,00-TL'sı arabuluculuk ücretinin davalıdan tahsili ile Hazineye gelir kaydedilmesine,
7-Arta kalan gider ve delil avansının kararın kesinleşmesi ile yatıran tarafa iadesine,
Dair, miktar itibariyle kesin olmak üzere verilen karar açıkça okunup usulen anlatıldı. 04/06/2024
Katip ...
¸e-imzalıdır
Hakim ...
¸e-imzalıdır
*Bu evrak 5070 Sayılı Kanun hükümlerine uygun olarak elektronik imza ile imzalanmıştır.*