1 REKABET KURUMU
REKABET KURULU KARARI
Karar No : 99-12/91-33
Karar Tarihi: 03.03.1999
Toplantıya Katılan
II.Başkan : Prof. Dr. M. Tamer MÜFTÜOĞLU,
Üyeler : Bahaddin ELÇİ, Mehmet Zeki UZUN, Salih Zeki BENGÜ,
Aydın EMRE, Sadık KUTLU, Dr.Kemal EROL, İsmet CANTÜRK,
Nejdet KARACEHENNEM, Mustafa PARLAK.
Taraflar:
- Başvuruda Bulunan: - Yeniden Doğuş Partisi Genel Başkan
Yardımcısı Ali SARAL
Sağlık Sk., No:3, Sıhhıye/ANKARA
- Muhatap : - Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu
Fevziçakmak Sk., No:5, Kızılay/ANKARA
Dosya Konusu: TR rumuzlu plakaların basım yetkisinin tek bir kuruma ait olduğu
ve bunun rekabeti kısıtladığı iddiası.
Raportörler Görüşü: Önaraştırma açılmasına gerek olmadığı.
Değerlendirme:
“TR” rumuzlu plakaların basım yetkisinin tek bir kuruma ait olduğu ve bunun
rekabeti kısıtladığı iddiasını içeren, Kurum kayıtlarına 08.01.1999 tarih, 99-100 sayı
ile intikal etmiş olan Yeniden Doğuş Partisi Genel Başkan Yardımcısı Ali SARAL’ın
şikayeti üzerine, Rekabet Kurumu Çalışma Usul ve Esasları Hakkında Yönetmelik’in
55/1’inci maddesi uyarınca, Raportörler Kemal Tahir SU ve M. Haluk ARI tarafından
yapılan inceleme sonucu düzenlenen 26.02.1999 tarih, D4/1/K.T.S.-99/4 sayılı İlk
İnceleme Raporu’nu içeren 02.03.1999 tarih, REK.0.08.00.00/9 sayılı Başkanlık
önergesi, 99-12 sayılı Kurul toplantı gündeminin 3’üncü sırasında ele alınmıştır.
Taşıt araçlarının ruhsatı ve ehliyet gibi trafik şubesine ait matbuanın basım
yetkisinin tek bir matbaaya, bunların satım yetkisinin de Şoförler Odası’na ait
olmasının rekabet kurallarına aykırı olduğu iddiası, şikayet dilekçesinin özünü
oluşturmaktadır.
Şikayet dilekçesine ek olarak gönderilen gazete küpürlerinde ise özetle;
Plaka basım işi ile ehliyet, ruhsat evraklarının basım işinin Ostim Plaka ve Plaka
Matbaacılık Şirketi’nin tekelinde olduğu,
2 REKABET KURUMU
Plaka Matbaacılık Ticaret ve Sanayi A.Ş.’nin Türkiye’deki araçlarla ilgili ne kadar
belge, dosya, evrak, ruhsat, fiyat tarifeleri, sürücü ehliyet belgeleri ile ilgili evrak
varsa bütün bunların basımını yaptığı,
Plaka basımının ihale yapılmaksızın Ostim Plaka ve Matbaacılık A.Ş.’ne
bırakıldığı,
Plaka ve diğer evrak için değerinin çok üzerinde fiyat istendiği ve usulsüz olarak
bağış alındığı,
hususları belirtilmektedir.
507 sayılı Esnaf ve Küçük Sanatkarlar Kanunu’na göre kurulmuş olan Türkiye
Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu, Şoför Odaları’nın oluşturduğu bir üst
kuruluştur. 507 sayılı yasanın 1/2'nci maddesine göre federasyon, kamu kurumu
niteliğinde bir meslek kuruluşudur.
Anayasa’nın 135’inci maddesinde düzenlenen kamu kurumu niteliğindeki
meslek kuruluşları; kanunla kurulurlar, organlarını kendi üyeleri arasından seçerler,
zorunlu üyelik esasına dayanırlar, kuruluş amaçları dışında faaliyet gösteremezler ve
özerk bütçeye sahiptirler. Bu kuruluşlar özerk bütçeye sahip olmaları dolayısıyla
Devlet İhale Kanunu’na da tabi değillerdir.
4054 sayılı Rekabetin Korunması Hakkında Kanun’un amacı, 1’inci
maddesinde ifade edildiği gibi “mal ve hizmet piyasalarındaki rekabeti engelleyici,
bozucu veya kısıtlayıcı anlaşma karar ve uygulamaları ve piyasaya hakim olan
teşebbüslerin bu hakimiyetlerini kötüye kullanmalarını önlemek, bunun için gerekli
düzenleme ve denetlemeleri yaparak rekabetin korunmasını sağlamaktır.”
Konuya ilişkin incelemenin başlangıç noktasını, kamu kurumu niteliğini haiz
meslek kuruluşlarına ilgili piyasadaki rekabeti bozucu davranışlarından ötürü 4054
sayılı Kanun’un uygulanıp uygulanamayacağı hususu oluşturmaktadır. Anılan
yasanın “Kapsam” başlıklı 2’nci maddesinde, “Türkiye Cumhuriyeti sınırları içinde
mal ve hizmet piyasalarında faaliyet gösteren ya da piyasaları etkileyen her türlü
teşebbüsün aralarında yaptığı rekabeti engelleyici, bozucu ve kısıtlayıcı…” hükmü
bulunmaktadır. Yine aynı yasanın 3’üncü maddesinde teşebbüs, “piyasada mal veya
hizmet üreten, pazarlayan, satan gerçek ve tüzel kişilerle, bağımsız karar verebilen
ve ekonomik bakımdan bir bütün teşkil eden birimler” olarak tanımlanmıştır.
Teşebbüs birliği ise “Teşebbüslerin belirli amaçlara ulaşmak için oluşturduğu tüzel
kişiliği haiz ya da tüzel kişiliği olmayan her türlü birlikler” olarak tanımlanmıştır.
Bu tanımlardan yola çıkarak, üyelerinin müşterek ihtiyaçlarını karşılamak,
mesleki faaliyetlerini kolaylaştırmak, mesleğin genel menfaatlere uygun olarak
gelişimini sağlamak amaçlarıyla oluşturulan ve kararlarını belirlemede özgür bir
iradeye sahip bulunan Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF)’nun
teşebbüs birliği olarak kabul edilmesi gerektiği düşünülmektedir. Bu durumda her
teşebbüs birliği gibi TŞOF’nin de 4054 sayılı yasa hükümlerine uyması
gerekmektedir.
2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun “Kağıtların ve plakaların basım ve
dağıtımı ile ilgili gelirden pay ayrılması” başlıklı 131’inci maddesi şu şekildedir:
3 REKABET KURUMU
“Trafik şube veya bürolarında ve Milli Eğitim Bakanlığı’nca açılma izni verilmiş
motorlu taşıt sürücüleri kurslarında iş sahipleri ve kursiyerlerce verilmesi ve
kullanılması lüzumlu basılı kağıtlarla plakaların cins ve nevileri İçişleri Bakanlığı ile
Bayındırlık ve İskan Bakanlığı’nca tespit edilir.
Basılı kağıtlar ile plakalar Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonunca
bastırılır ve maliyetleri nazarı itibara alınmak suretiyle İçişleri Bakanlığı ile Bayındırlık
ve İskan Bakanlığı ve Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonunca birlikte
tespit edilecek bedel mukabilinde il merkezlerinde veya kuruluşu bulunan ilçelerde,
adı geçen Federasyonca İçişleri Bakanlığı’nın tespit edeceği esaslara göre verilir.
Basılı kağıtlar ve plakaların satışının Federasyona sağladığı net gelirin, yüzde
altmışı her yıl en geç Şubat ayı sonuna kadar Trafik Hizmetleri Geliştirme Fonuna
tevdi olunur. Gelirin kalanı Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu'na aittir.
Basılı kağıtlardan, 210 sayılı Değerli Kağıtlar Kanunu kapsamına giren sürücü
belgeleri Maliye ve Gümrük Bakanlığının görüşü alınarak Emniyet Genel
Müdürlüğünce bastırılır…”
Bu hükümlerden anlaşılacağı üzere, TŞOF’nun basılı kağıt ve plaka basım ve
satım yetkisi yasadan kaynaklanmakta, bunların fiyatları ise yine yasanın öngördüğü
bir komisyon tarafından belirlenmektedir. TŞOF Rekabetin Korunması Hakkındaki
Kanun’a göre teşebbüs birliği olarak kabul edilmekle birlikte, yasadan kaynaklanan
bu tekel hakkı 4054 sayılı Kanun’un kapsamı dışında kalmakta olup buna ilişkin
itirazın mercii Rekabet Kurumu değildir.
2918 sayılı Kanun, TŞOF’na plaka basım işini ne şekilde yaptıracağı
konusunda herhangi bir sınırlama getirmemektedir. TŞOF, Devlet İhale Kanunu’na
da bağlı olmadığı için bu yasadan kaynaklanan kısıtlayıcı hükümler de geçerli
olmamaktadır. Ancak TŞOF yine de idarenin iş gördürmesindeki yerleşik kurallara
uygun hareket etmek durumundadır. Söz konusu kurallara uyulmaması halinde,
konunun idari yargıya ya da vesayet makamlarına intikal etmesi gerekir.
Bu nedenle TŞOF’nun yasadan kaynaklanan haklarını aşarak yasal olmayan
uygulamalarda bulunduğu iddiasının muhatabı da Rekabet Kurumu değil mevzuatın
gösterdiği merciler olmalıdır. Başvuru dosyası ekinde yer alan gazete kupürlerinden,
konunun ilgili birimlere intikal ettiği de anlaşılmaktadır.
SONUÇ
TR rumuzlu plakaların basım ve dağıtımında tek kurum ve tek matbaanın yetkili
bulunduğu ve bunun da rekabet kurallarına aykırı olduğu şeklindeki şikayete ilişkin
olarak; şikayet edilen tarafın 4054 sayılı Kanun’a aykırı uygulamalarının dayanağının
2918 sayılı Kanun, bu kanundan kaynaklanan haklarını aştığı iddiasının muhatabının
da Rekabet Kurumu değil vesayet makamları olması nedenleriyle, önaraştırma
açılmasına gerek bulunmadığına OYBİRLİĞİ ile karar verilmiştir.
Full & Egal Universal Law Academy