(506 S. K. m. 26/1)
Davacı, trafik iş kazası sonucu sürekli iş göremezlik durumuna giren sigortalıya bağlanan peşin değerli gelirler ile yapılan harcama ve ödemeler nedeniyle uğranılan Kurum zararının rücuan ödetilmesini istemiştir.
Mahkeme, ilamında belirtildiği şekilde isteği hüküm altına almıştır.
Hükmün, davalı Avukatı tarafından temyiz edilmesi üzerine, temyiz isteğinin süresinde olduğu anlaşıldıktan ve Tetkik Hakimi Ebru Pakin Akın tarafından düzenlenen raporla dosyadaki kağıtlar okunduktan sonra işin gereği düşünüldü ve aşağıdaki karar tespit edildi.
Davanın yasal dayanağı 506 sayılı Kanunun 26/1. maddesi olup, davacı Kurumun rücu alacağının dış tavanını teşkil eden miktarın belirlenmesinde; sigortalı tarafından tazmin sorumlusu işveren Karayolları Genel Müdürlüğü aleyhine açılıp kesinleşen ve halefiyet ilkesi gereğince Kurumun açtığı rücu davasında taraflar yönünden bağlayıcı bulunan Ankara 3. İş Mahkemesinin 1992/297 Esas sayılı tazminat davasına ilişkin dosyası celbedilerek, o davada hükme esas kılınan hesap raporunda öngörülen sigortalının maddi zararına; işbu gelirdeki artışa ilişkin rücu davasında, taraf olmayan sürücü Latif'in kusur payı yönünden teselsül hükümlerine dayanılmaması itibariyle sadece davalı işverene atfedilen kusur payı uyarlanarak bulunacak miktardan; aynı davada Mahkemece kabul edilen hakkaniyet indirimi tutarı ile hükmolunan maddi tazminat miktarı ve yine önceki rücu davasında karar altına alınan gelir, sosyal yardım zammı peşin değeri indirilerek sonucuna göre ve hükmün davacı Kurum tarafından temyiz edilmemesine ilişkin olguda gözetilmek suretiyle dış tavan kontrolünün yapılması gerekirken aksinin kabulü ile yazılı biçimde karar verilmesi usul ve yasaya aykırı olup, bozma nedenidir.
O halde, davalı vekilinin bu yönleri amaçlayan temyiz itirazları kabul edilmeli ve hüküm bozulmalıdır.
Sonuç: Temyiz edilen hükmün yukarıda açıklanan nedenlerle BOZULMASINA, temyiz harcının istek halinde ilgiliye iadesine, 05.04.2004 gününde oybirliği ile karar verildi.
Full & Egal Universal Law Academy