(6762 S. K. m. 1066, 1114)
Dava: G.T.A Sigorta Şirketi ile D.B.D. Nakl. T.A.Ş. arasında çıkan davadan dolayı İstanbul Asliye 3. Ticaret Mahkemesince verilen 8.6.1981 gün ve 452/227 sayılı hükmü onayan dairenin 27.11.1981 gün ve 4997/5086 sayılı ilamı aleyhinde davacı avukatı tarafından karar düzeltilmesi isteğinde bulunulmuş ve karar düzeltme dilekçesinin süresi içinde verildiği anlaşılmış olmakla dosyadaki kağıtlar okundu, gereği konuşulup düşünüldü:
Karar: Davacı vekili, müvekkili sigorta şirketine nakliyat poliçesi ile sigortalı bulunan Petrol Ofisine ait pompa yedeklerinin davalıya ait gemi ile Londra'dan İstanbul'a taşındığını, tahliye limanında 28 adet santrifüj motorunun kırık olarak teslim edilmesi üzerine sigortalıya 63.191 lira hasar tazminatının ödenmiş olduğunu belirterek bu meblağın faiziyle birlikte rücu'an davalıdan tahsilini talep ve dava etmiştir.
Davalı vekili cevabında, müvekkili şirkete TTK. 1066. maddesi anlamında bir ihbar yapılmadığı gibi yükün gemiden tam ve hasarsız tahliye edildiğini, kargo raporunda da hasar kaydı olmadığını, diğer taraftan TTK. 1114. maddesi hükmüne göre, parça başına ancak 1500 lira ile sorumlu olabileceklerini ileri sürerek davanın reddini istemiştir.
Mahkemece, bilirkişi raporu, konşimento ve toplanılan deliller dayanak yapılarak konşimentoda sandıklarda bulunan parçalarına değerinin açıkça yazılmış olmasının gerektiği dosyadaki eşyaların değerinin yazılı bulunmadığı, fatura numarasının konşimentoda gösterilmesinin yeterli olmadığı gerekçesiyle parça başına 1500 lira hesabıyla 3000 liranın % 10 faizi ile birlikte davalıdan tahsiline, fazlaya ilişkin istemin reddine karar verilmiştir.
Davacı vekilinin temyizi üzerine hüküm dairenin 27.11.1981 tarih ve 4997/5086 sayılı ilam ile onanmıştır.
Davacı vekili tarafından yasal süre içinde karar düzeltme isteğinde bulunulmuştur.
Her ne kadar TTK.nun 1114. maddesi hükmüne göre yükletenin yükleme işi başlamadan önce konşimentoyla yükün cins ve kıymetini bildirmemiş olması halinde parça başına sonucu en çok 1500 lira ile sorumlu tutulacağı hükmü ön görülmüş ise de, olayda, gönderen, davalı taşıyıcıya taşıma konusu pompaların cins ve miktarını bildirmiş ve bütün bu hususlar açık bir şekilde konşimentoya yazılmış bulunmaktadır. Bu bilgilerin ışığı altında taşınan yükün kıymetinin hesabı mümkün olacağından, olayda TTK.nun 1114. maddesine göre değil, uğranılan gerçek zarar üzerinden hesap yapılarak sonucuna göre hüküm tesis edilmelidir.
Dairemizce hükmün açıklanan nedenlerden ötürü bozulması gerekirken, her nasılsa onandığı anlaşıldığından , davacı tarafın karar düzeltme isteğinin kabulü gerekmiştir.
Sonuç: Davacı tarafın karar düzeltme isteğinin kabulü ile dairemizin 27.11.1981 tarih ve 4997/5086 sayılı onama kararının kaldırılmasına ve yerel mahkeme hükmünün davacı yararına BOZULMASINA, ödediği temyiz peşin ve temyiz tashihi karar harçlarının isteği halinde temyiz edene iadesine, 26.2.1982 tarihinde oybirliği ile karar verildi.
Full & Egal Universal Law Academy