(6762 S. K. m. 4)
Dava: Taraflar arasında görülen davada Kadıköy Asliye 1. Ticaret Mahkemesi'nce verilen 26.02.2004 tarih ve 2001/1060-2004/120 sayılı kararın Yargıtay'ca incelenmesi davacı vekili tarafından istenmiş ve temyiz dilekçesinin süresi içinde verildiği anlaşılmış olmakla, dava dosyası için Tetkik Hakimi B.Ş tarafından düzenlenen rapor dinlendikten ve yine dosya içerisindeki dilekçe layihalar, duruşma tutanakları ve tüm belgeler okunup, incelendikten sonra işin gereği görüşülüp düşünüldü:
Karar: Davacı vekili, müvekkilinin donatanı bulunduğu M/V Nadezhda gemisinin davalı tarafa Yeisk/Rusya-Samsun/Türkiye seferi için 10.11.2001 tarihli deniz taşıma sözleşmesi ile kiralandığını, demoraj alacağının doğduğunu, bu alacağa ilişkin düzenlenen faturaya itiraz edilmediğini ileri sürerek, 8.120.00 USDnin tahsiline karar verilmesini talep ve dava etmiştir.
Davalı vekili, müvekkilinin taşıma işlemi ve taşıma sözleşmesiyle ilgisinin bulunmadığını, emtianın alıcısının İpek Mad. Dış. Tic. Ltd. Şti. olduğunu, kaldı ki davacının donatan bulunmadığını, kabul anlamına gelmemekle beraber sürastarya alacağının doğru hesaplanmadığını savunarak, davanın reddini istemiştir.
Mahkemece, iddia, savunma, toplanan kanıtlar ve benimsenen bilirkişi raporuna göre, davacının gemi kiralama sözleşmesiyle zilyetliğini devir aldığı gemiyi kendi adına kullanma hakkına sahip olan taşıyan sıfatının bulunduğu, davalının taşıtan konumunda olduğu, konişmento ve recap hükümlerine göre davacın demoraj alacağının doğduğu gerekçesiyle, davanın kısmen kabulüne, 7.962.50 USDnin davalıdan tahsiline karar verilmiştir.
1- Dava, deniz taşıma sözleşmesinden kaynaklanan demoraj alacağının tahsili istemine ilişkindir.
28.04.2004 tarihinde yürürlüğe giren 5136 Sayılı Yasa ile 6762 sayılı Türk Ticaret Yasası'nın 4ncü maddesine eklenen fıkrada, iş durumunun gerekli kıldığı yerlerde Hakimler ve Savcılar Yüksek Kurulu'nun olumlu görüşü ile Adalet Bakanlığı'nca, bu Yasanın dördüncü kitabında yer alan deniz ticaretine ilişkin ihtilaflara bakmak ve asliye derecesinde olmak üzere Denizcilik İhtisas Mahkemeleri kurulacağı, anılan mahkemelerin yargı çevresinin Hakimler ve Savcılar Yüksek Kurulu tarafından belirleneceği düzenlenmiştir. Bahse konu yasal düzenleme doğrultusunda Hakimler ve Savcılar Yüksek Kurulu'nun 20.07.2004 gün ve 370 sayılı kararıyla da, bu tür davalara bakmak üzere İstanbul'da Denizcilik İhtisas Mahkemesi kurulup, faaliyete geçirilmiştir. Deniz İhtisas Mahkemesi ile diğer mahkemeler arasındaki ilişki, görev ilişkisidir.
Somut olayda taraflar arasındaki uyuşmazlık, deniz taşıma sözleşmesinden kaynaklanan demoraj alacağının tahsili istemine ilişkindir. Dava, 6762 sayılı TTKnun Deniz Ticareti başlıklı 4ncü kitabındaki 893 ve onu izleyen maddelerde düzenlenen hükümler de dikkate alınarak çözümlenecektir. Dolayısıyla görevli mahkeme, Denizcilik İhtisas Mahkemesidir. Görev kuralları kamu düzenine ilişkin olup, temyiz dahil yargılamanın her aşamasında kendiliğinden dikkate alınacağından mahkemece görevsizlik kararı verilmesi için kararın bozulması gerekmiştir.
2- Bozma sebep ve şekline göre, davalı vekilinin temyiz itirazlarının şimdilik incelenmesine gerek görülmemiştir.
Sonuç: Yukarıda (1) numaralı bentte açıklanan nedenlerle kararın BOZULMASINA, (2) numaralı bentte açıklanan nedenlerle davacı vekilinin temyiz itirazlarının şimdilik incelenmesine gerek olmadığına, ödediği temyiz peşin harcın isteği halinde temyiz edene iadesine, 27.06.2005 tarihinde oybirliği ile karar verildi. (¤¤)
Full & Egal Universal Law Academy