MAHKEMESİ: İstanbul 21. İcra Hukuk Mahkemesi
TARİHİ: 15/04/2014
NUMARASI: 2013/133-2014/280
Yukarıda tarih ve numarası yazılı mahkeme kararının müddeti içinde temyizen tetkiki alacaklı tarafından istenmesi üzerine bu işle ilgili dosya mahallinden daireye gönderilmiş olup, dava dosyası için Tetkik Hakimi tarafından düzenlenen rapor dinlendikten ve dosya içerisindeki tüm belgeler okunup incelendikten sonra işin gereği görüşülüp düşünüldü:
İcra müdürlüğünce haczedilip seferden men edilen geminin, seferden men kararının kaldırılması için borçlu tarafından icra mahkemesine başvurulduğu, mahkemece istemin kabulüne karar verildiği görülmüştür.
Haciz, belirli bir para alacağının tahsilini sağlamak için borçluya ait mal ve haklara icra memurunun beyanı ile hukuken el konulmasıdır. Haczin uygulanmasından sonra icra dairesinin istediği zaman bu mallara el koyabilmek imkanına sahip olması gerekli olup, alacaklının onayı bulunmaksızın paraya çevirme imkanını zorlaştıracak nitelikte bir işlem yapılması mümkün değildir.
Haciz tarihi itibariyle uygulanması gereken TTK.’nun 892. maddesine göre yola çıkmaya hazır gemi cebri icra yolu ile satılamayacağı gibi ihtiyati haciz yolu ile de haczedilemez.
TTK.’nun 817/2 maddesine göre denize elverişli gemi, teşkilatı yükleme durumu, yakıtı, kumanyası ve gemi adamlarının yeterliliği ve sayısı bakımından yapacağı yolculuğun (tamamıyla anormal tehlikeler hariç) tehlikelere karşı koyabilmek için gerekli vasıfları haiz bulunduğu taktirde yola elverişli sayılır.
Açıklanan yasal düzenlemeler karşısında, şikayetçi borçluya ait mahcuz geminin seferden menine dair icra müdürlüğünce verilen kararın kaldırılabilmesi, yola hazır olduğunun tespitine bağlıdır.
Yasalarımızda “yola hazır gemi” yi açıklayan bir hüküm yoktur. Yola hazır gemi, bu gemiyi kiralayan, kaptanı ve gemi adamları tarafından bir deniz yolculuğuna çıkmaya fiilen ve hukuken hazırlanmış olan gemidir. Yükün tamamen yüklenmesinden sonra gümrük ve limana ilişkin işlemlerin yapılması ve belgelerinin kaptan tarafından alınması gereklidir. Bunun sonucunda gemi, denize ve yola elverişli olmalı, ayrıca liman ve gümrüklerle ilgili belgeler tamamlanmış bulunmalıdır.
Somut olayda İcra Müdürlüğü'nce takibin kesinleşmesinden sonra 02.04.2012 tarihinde haciz ve seferden men kararı verildiği görülmektedir. Trabzon Liman Başkanlığı ve acente yazı cevabıyla ekli belgelerden, yükün tamamen yüklenmesinden sonra gümrük ve limana ilişkin işlemlerin tamamlanarak ilgili belgelerin kaptan tarafından 13.04.2012 tarihinde alındığı, geminin seferden men kararı tarihinden sonra yola hazır olduğu anlaşılmaktadır. Her ne kadar Mahkemece seferden men kararı tarihi değil, icra mahkemesine başvuru tarihi hükme esas alınmışsa da, başvuru tarihi olan 12.04.2012 tarihi itibariyle de geminin yola hazır olmadığı görülmektedir.
Belirtilen nedenlerle Mahkemece istemin reddine karar verilmesi gerekirken, yazılı gerekçe ile istemin kabulü ile seferden men kararının kaldırılması şeklinde hüküm tesisi isabetsizdir.
SONUÇ : Alacaklının temyiz itirazlarının kabulü ile mahkeme kararının yukarıda yazılı nedenlerle İİK 366 ve HUMK’nun 428. maddeleri uyarınca (BOZULMASINA), peşin alınan harcın istek halinde iadesine, ilamın tebliğinden itibaren 10 gün içinde karar düzeltme yolu açık olmak üzere, 10.11.2014 gününde oybirliğiyle karar verildi.